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摘要:
桨扇发动机共轴对转减速器需要实现"单输入、双输出"的功能,以驱动双排对转桨扇.本文介绍了国外三种桨扇发动机共轴对转减速器桨轴支撑结构,详细阐述了结构组成特点,并对承载后的变形特性进行了对比分析,结果表明,相比支撑方式二,支撑方式一和支撑方式三对轮系的啮合性能影响较小,结构设计更为合理.本文结论可为对转减速器设计提供指导.
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文献信息
篇名 桨扇发动机对转减速器桨轴支撑结构分析
来源期刊 中国科技纵横 学科
关键词 对转减速器 桨轴 桨扇发动机 支撑结构
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 工艺技术改造及检测检修
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号 TH132.4
字数 语种 中文
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