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摘要:
6-PUS并联机构作为直升机升力系统关键部件数字化、自动化装配设备,主要用于夹持自倾器/主桨毂完成与主减速器的孔轴插合装配.针对这一需求,设计了一套基于倍福TwinCAT3软件的6-PUS并联机构控制系统.推导了适用于该控制系统的并联机构运动学正、反解算法,并通过TwinCAT3的C++高级语言功能生成了可供PLC程序实时调用的正、反解TcCOM模型.结合该模型,利用TwinCAT3NCI的运动轨迹生成功能和外部给定的同步控制方式,通过EtherCAT总线实时对并联机构的6个支链的伺服电机进行同步控制,完成六自由度位置和姿态的调整,从而实现插合装配控制.
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文献信息
篇名 基于6-PUS并联机构的直升机升力部件装配控制系统设计
来源期刊 装备制造技术 学科 工学
关键词 6-PUS 并联机构 直升机 升力系统 运动控制
年,卷(期) 2021,(11) 所属期刊栏目 方法与技术
研究方向 页码范围 43-49
页数 7页 分类号 TP23
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-545X.2021.11.012
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研究主题发展历程
节点文献
6-PUS
并联机构
直升机
升力系统
运动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
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37
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