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摘要:
文章基于车辆动力学模型和轮胎模型,采用模型预测控制设计预测模型,为提高跟踪实时性和精度而引入了前轮侧偏角变量,使无人驾驶汽车在较低的附着系数工况下以及高速公路的工况下,可以精准地跟踪目标路径.文章实验结合Carsim和Simulink联合仿真,通过仿真实验可以得出结论:在模型中考虑前轮侧偏角约束之后,相比于传统的MPC路径跟踪模型,增强了无人驾驶车在极端工况下的路径跟踪效果和行驶稳定性.
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文献信息
篇名 无人驾驶汽车路径规划及路径跟踪的研究
来源期刊 汽车实用技术 学科
关键词 路径规划 路径跟踪 模型预测控制 前轮侧偏角约束
年,卷(期) 2021,(17) 所属期刊栏目 智能网联汽车|Intelligent Connected Vehicle
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U471.1
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.017.005
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路径规划
路径跟踪
模型预测控制
前轮侧偏角约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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