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高速列车空气阻力与气动噪声数值模拟研究
高速列车空气阻力与气动噪声数值模拟研究
作者:
李科信
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
空气阻力
气动噪声
真空管
数值模拟
摘要:
本文建立了包括首车、中间车和尾车在内的高速列车三维计算流体动力学模型,分析了高速列车速度在350km/h时的气动阻力和气动噪声分布.分析了列车在不同大气压力与不同真空管阻塞比下的空气阻力分布特性;建立数值模拟模型,采用标准湍流k-ε计算外部稳态流场,然后采用大涡模拟方法计算高速列车的瞬态流场.进一步得到列车表面压力分布和频域脉动压力分布特征.结果表明,列车的空气阻力随着阻塞比和大气压力的增大而增大.列车表面脉动压力的分布规律满足首车最大,尾车次之,中间车最小,也就是说首车是高速列车的主要噪声源.
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文献信息
篇名
高速列车空气阻力与气动噪声数值模拟研究
来源期刊
科学技术创新
学科
交通运输
关键词
高速列车
空气阻力
气动噪声
真空管
数值模拟
年,卷(期)
2021,(32)
所属期刊栏目
科技创新
研究方向
页码范围
89-91
页数
3页
分类号
U270.1+1
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-1328.2021.32.033
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
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(0)
2021(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
空气阻力
气动噪声
真空管
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术创新
主办单位:
黑龙江省科普事业中心
出版周期:
旬刊
ISSN:
2096-4390
CN:
23-1600/N
开本:
16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市
邮发代号:
14-269
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
126927
总下载数(次)
266
总被引数(次)
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