盾构隧道近距离穿越高铁桥梁微扰动控制措施研究

• 作者: 姚建石
• 来源期刊: 科学技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 高铁桥梁 差异沉降 有限元模型 控制措施
• 年，卷（期）: 2021,（20）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 131-134
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2021.20.057

摘要

某地铁区间隧道下穿高架桥,既有高铁桥梁存在最大87.9mm的差异沉降,盾构穿越存在较大风.使用Madis GTS软件建立了三维有限元分析模型,分析了有无施工控制措施情况下的地层、桥墩变形规律.结果表明:(1)盾构开挖使盾构区上层土体呈"漏斗状"下沉,邻近盾构两侧桥墩产生向盾构方向轻微倾斜下沉.(2)在采取控制措施后,地面沉降得到了有效控制,墩台沉降减少了53％.(3)盾构隧道下穿对高铁桥梁影响有限,但是既有桥梁原有差异沉降较大,需采取必要整治措施.