浅埋地铁人行通道下穿挡墙公路变形控制规律研究

• 作者: 段雨彤 陈夏 王凯
• 来源期刊: 科学技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁通道工程 浅埋暗挖 地表沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（17）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 143-144
• 页数: 2页
• 分类号: U231+.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1328.2021.17.062

摘要

关于城市隧道开挖对地表变形的规律很多学者进行了多方面研究,但是针对城市单向循环立交桥土层下的隧道开挖研究却不多.以重庆石新路地铁站1号出入口为工程背景,重点研究隧道开挖造成立交桥土体沉降问题,采用数值模拟的方法结合实际工程情况,完成三维数值模型构建,通过调整车站通道埋深参数,运用控制变量法计算相同地质环境和一定荷载情况下,分别分析隧道埋深为1m、3m、5m时沉降变化情况,得到随着隧道埋深的增加沉降值越来越小,并且沉降变化也越来越小的规律.研究结果可为石新路地铁站地下通道施工提供理论依据,也可为后续重庆地铁浅埋暗挖地铁通道下穿公路施工提供参考.