某全地形车车架结构强度分析及优化设计

• 作者: 陈文龙 张思崇 李崧
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全地形车 强度 刚度 有限元法
• 年，卷（期）: 2022,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与开发|Research & Development
• 页码范围: 22-29
• 页数: 8页
• 分类号: U483|TH114|TP391
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2022.03.005

摘要

针对某型号全地形车首轮样机试验考核发现的问题,通过理论分析、虚拟样机技术和有限元技术,对样车主车架与副车架的强度和刚度进行了分析和优化设计,解决了样机车架主体强度和刚度偏低的问题,提升了该车的安全可靠性能.依据所开发物理样机的基本参数,通过理论分析和试验提取载荷谱相结合的方法,得到多种工况试验中车辆的轴荷分布及轮胎接地点处的受力情况;应用虚拟样机技术仿真测试,模拟车辆极限工况下悬架系统与车架连接点的受力情况,作为车架受力的载荷输入条件;利用有限元技术,分析车架失效模式及断裂先后次序,对其进行优化设计.通过重建物理样机进行试验验证了优化方案的有效性,提高了车辆安全系数,满足车辆全地形使用需求,达到了预期目标.