全地形车车架静动态特性分析与轻量化设计

• 作者: 于海鸽 娄威振 蒋亚东 陈旭 黄云涛
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全地形车 有限元模型 自由模态 结构优化 轻量化
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U483
• 字数: 2996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.02.001

摘要

利用HyperMesh有限元软件建立某全地形车车架结构有限元模型,并运用RA-DIOSS分析其在多种工况下的应力分布和变形情况,校核了该车架的强度和刚度.通过RA-DIOSS求解器计算其自由模态,与已有的实验模态频率进行对比,验证了有限元模型的正确性.在满足车架强度、刚度和1阶频率的前提下对车架进行结构优化,使该全地形车车架减重5.05kg,达到了轻量化的目的,也验证了尺寸优化在结构优化中的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈旭		5	33	3.0	5.0
2	黄云涛	重庆理工大学车辆工程学院	2	10	1.0	2.0
3	娄威振	重庆理工大学车辆工程学院	2	10	1.0	2.0
4	于海鸽	重庆理工大学车辆工程学院	3	11	1.0	3.0
5	蒋亚东	重庆理工大学车辆工程学院	2	10	1.0	2.0