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轮毂直驱电动汽车速度传感器的故障容错控制
轮毂直驱电动汽车速度传感器的故障容错控制
作者:
邵锦才
何致远
王子辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
直驱轮毂电机
速度传感器
故障诊断
容错控制
摘要:
提出了一种基于轮毂电机无位置传感器估测算法的故障诊断及容错控制策略,以便在速度传感器故障时,保证电动汽车操控稳定性.建立了3自由度车辆动力学模型,分析了速度传感器故障对车辆动力学性能的影响.采用阈值特征法诊断传感器故障及其类型,利用磁链观测器无感算法实现故障容错控制,设计了功率角渐进补偿的状态切换,来实现驱动转矩的平滑过渡.通过Matlab-CarSim仿真平台,验证了直行工况及双移线工况下的速度传感器故障容错控制.结果表明:在设定工况下,该控制策略可在3 ms内恢复并维持100%电机转矩输出,消除车体0.77(°)/s的横摆运动角速度,从而保证车辆行驶稳定性.
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电动汽车
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车速传感器
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
轮毂直驱电动汽车速度传感器的故障容错控制
来源期刊
汽车安全与节能学报
学科
交通运输
关键词
电动汽车
直驱轮毂电机
速度传感器
故障诊断
容错控制
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
汽车安全|Automotive Safety
研究方向
页码范围
78-85
页数
8页
分类号
U461
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-8484.2022.01.007
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(0)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
直驱轮毂电机
速度传感器
故障诊断
容错控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
主办单位:
清华大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-8484
CN:
11-5904/U
开本:
16开
出版地:
北京清华大学汽车研究所
邮发代号:
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
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