需求导向的广珠城际铁路列车停站方案优化设计

• 作者: 陈思倩 苏焕银 彭舒婷 吕泽鑫 钟明辉 吴嘉荣 林燕璇
• 来源期刊: 五邑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广珠城际铁路 列车停站方案 优化模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道交通|Rail Transportation
• 页码范围: 57-65
• 页数: 9页
• 分类号: U293.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7302.2022.01.008

摘要

本文根据广珠城际铁路客流特点,以旅客的总旅行时间最小为目标函数,考虑客流节点服务频率、单列列车停站次数、车站能力和列车运输能力约束,构建了广珠城际铁路列车停站方案优化模型,并设计遗传算法进行求解.算例分析表明,相比于现有方案,优化方案各等级节点服务频率分别减少了4.88％、7.41％、33.33％,各等级节点间平均服务频率分别减少了8.11％、12.00％、40.00％、23.53％、33.33％、50.00％,列车总停站次数减少了9.06％,旅客的总旅行时间减少了0.8％.本文的列车停站优化方案不仅有效降低了旅客的总旅行时间,还降低了列车的运行成本.