基于节点重要度的高速列车停站方案优化

• 作者: 吕红霞 杜毓祥 王文宪 黄林尧
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 停站方案 节点重要度 优化模型 武广高铁
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 49-57
• 页数: 9页
• 分类号: U293.1
• 字数: 5310字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.03.007

摘要

通过构建节点重要度评价指标体系,实现高速铁路客运节点等级划分.以旅客损失时间最少、车辆空走距离最短、停站总次数最少为目标函数,再以不同等级节点服务频率、OD服务频率、客流量和单次列车停站次数为约束条件,构建高速铁路列车停站方案的多目标优化模型,运用线性加权组合法将该模型转化成单目标规划模型,并设计遗传算法求解.通过对武广高铁的实例研究表明,根据本文模型及算法得到的新停站方案在旅客旅行时间和运输效益方面优于既有方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕红霞	西南交通大学交通运输与物流学院	77	922	17.0	28.0
2	王文宪	西南交通大学交通运输与物流学院	30	209	8.0	12.0
3	黄林尧	西南交通大学交通运输与物流学院	1	15	1.0	1.0
4	杜毓祥	西南交通大学交通运输与物流学院	2	15	1.0	2.0