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摘要:
超声速进气道在起飞过程中存在一段特性较差的区域,表现为在零速度附近时进气道出口的总压恢复系数较低,总压畸变指数较高,对发动机高效、稳定工作带来不利影响,是进发匹配研究关注的重点问题之一.本文对一种带有辅助进气门的二元外压式超声速进气道开展进发联合试验和进气道CFD数值仿真,研究起飞过程中进气道流场结构、总压恢复系数、总压畸变指数随发动机转速的变化情况,通过流动机理分析提出了拆除防护网来改善进发匹配效果的技术措施,通过全尺寸进气道与发动机联合试验验证了改进措施的效果.同时,针对试验条件与真实飞行环境存在差别的问题,进行了地面效应影响的数值计算,给出了影响量值,为台架进发联合试验结果推广到飞行条件提供了依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 二元外压式超声速进气道起飞过程的进发匹配特性
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 超声速进气道 航空发动机 进发匹配 畸变
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 专栏——内外流一体化技术|Column——Internal and External Flow Integration Technology
研究方向 页码范围 92-100
页数 9页 分类号 V235.1
字数 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2021.0201
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
超声速进气道
航空发动机
进发匹配
畸变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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3
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