阻尼材料对发动机薄壁件降噪效果分析

• 作者: 周志峰 樊士贡 蔡忆昔 罗福强
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 薄壁件 阻尼材料 质量 振动噪声 声品质
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 页码范围: 89-95
• 页数: 7页
• 分类号: TK423
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202201011

摘要

为降低发动机薄壁件的辐射噪声,对部分薄壁件表面增加质量或敷设阻尼材料进行对比试验.结果表明:对薄壁件表面增加质量块,表面振动幅值与共振频率降低,噪声的尖锐度会降低,而响度与粗糙度变化较小.对薄壁件敷设阻尼材料,近场噪声的各频段都有一定的抑制,尤其对于结构固有频率所对应的噪声共振带有显著的削弱,是一种很好的宽带振动噪声控制措施.其中对铝合金的气缸盖敷设阻尼材料,近场噪声的尖锐度与粗糙度变化不明显,响度在高转速(2 500～3100 r/min)下降低了5 sone;对塑料正时盖罩敷设阻尼材料,随发动机转速的提高,近场噪声的响度优化效果越显著,在标定转速(3 200 r/min)响度降低值可达12sone.尖锐度在各转速下降低约为0.1acum,粗糙度变化不明显.对于民用小功率发动机,正时盖罩敷设阻尼材料,声品质优化效果较为理想,是可实际应用的降噪措施.