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摘要:
在基于空中交通复杂性评估管制员工作负荷的研究中,交通流结构缩减引起的管制员负荷降低的问题逐渐被人们所关注,现有的结构缩减研究通过划分航空器群实现管制员认知复杂性减小从而降低工作负荷.针对传统k-means划分算法存在的无法区分不同航向而位置聚集的航空器且需要事先指定群数量的缺点,利用层次聚类算法,通过加入航向因素和改进聚类结果的选取方法,实现对扇区内交通流中自动区分航向的航空器群的识别,并用位置内聚度和航向轮廓系数形成群划分评价指标,用于综合反映群划分的效果.最后,采用实际雷达数据进行群划分并进行评价分析,通过与k-means方法对比,验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于层次聚类的航空器群识别方法
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 空中交通 层次聚类 航空器群 空中交通复杂性
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 航电与空管|Avionics and Air Traffic Management
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.12198/j.issn.1673-159X.4141
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通
层次聚类
航空器群
空中交通复杂性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导