轨道交通动态客流对轮轨力特征影响研究

• 作者: 刘浪 王安斌 高晓刚 鞠龙华 李炜
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 动态客流 轮轨力 线路试验 动态检测 频谱分析
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2022.02.008

摘要

为了研究轨道交通动态客流对轮轨力特征的影响,通过对列车实际线路进行试验分析动态客流对列车轮轨力、脱轨系数及频谱特征参数的影响.在线路曲线段位置钢轨上粘贴应变片,获得列车在不同客流工况下通过该区间段时的轮轨力大小,分析比较客流高峰期、客流非高峰期典型工况下轮轨力幅值大小、幅值变化趋势、脱轨系数大小及主频范围与频率变化规律.结果表明:动态客流对轮轨力幅值影响较大,随着客流增大轮轨垂向力幅值增大12.9％,轮轨横向力幅值增大7.5％.列车正常运营状态下脱轨系数在0.12～0.16之间变化,动态客流对脱轨系数影响较小,均在安全行车范围内.动态客流引起轮轨力主频幅值大小变化,钢轨内轨横向力共振频率由175 Hz偏移到155 Hz,共振频率出现了偏移,但轮轨力频谱特征趋势基本保持一致.