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摘要:
文章以现有的等截面膨胀式压溃管为基础,提出一种压溃力可变可控的变截面压渍管结构,该结构可实现压溃管压溃力的分段阶跃,试验结果显示该结构压溃管静压曲线与设计曲线基本吻合,力值误差较小.
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文献信息
篇名 基于变截面压溃管的列车碰撞仿真吸能优化
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 车钩缓冲装置 变截面压溃管 碰撞仿真 吸能配比
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U270.34
字数 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2022.01.002
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研究主题发展历程
节点文献
车钩缓冲装置
变截面压溃管
碰撞仿真
吸能配比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
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