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摘要:
为了改善车道跟随算法由于人工进行的复杂模型设计而导致的不利于实现机器的自学习与自设计,并且在一些极端行驶工况下易导致性能下降的问题,将深度学习的注意力机制与循环神经网络相结合提出一种基于深度时空注意力的车道跟随模型,在自制的真实车道跟随数据集上进行测试,所得误差为1.43%.为了验证该模型在黑夜、阴影、无车道线等困难场景下的跟随效果,结合一种时空信息与深层信息融合的车道线检测模型在仿真车道跟随数据集上进行测试,所得误差为2.27%,迁移学习对比测试结果表明,该模型能够在困难场景下有效地实现无人驾驶车辆的车道跟随.
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文献信息
篇名 基于深度学习的无人驾驶汽车车道跟随方法
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 车道跟随 深度学习 注意力机制 循环神经网络 无人驾驶
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-20
页数 7页 分类号 TP183
字数 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20210839
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
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节点文献
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2022(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车道跟随
深度学习
注意力机制
循环神经网络
无人驾驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
相关基金
陕西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province of China
官方网址:
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导