基于动力吸振器的整车平顺性研究

• 作者: 刘恒 周琦明 潘成龙 荣吉利
• 来源期刊: 齐鲁工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力吸振器 遗传算法 振动控制 车辆平顺性
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 数理与统计科学|Mathematics,physics and statistics science
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16442/j.cnki.qlgydxxb.2022.02.012

摘要

为了提高大型运输车行驶中的平顺性,提出将动力吸振器应用于整车振动控制方法.以9自由度整车-路面耦合模型为基础,建立含有动力吸振器的13自由度整车-路耦合动力学方程,运用遗传算法对动力吸振器的相关参数进行优化,并对动力吸振器安装位置和车辆不同速度进行数值仿真分析.经过对比分析,结果表明:动力吸振器能够明显改善车辆的平顺性,在轮胎上方效果最好,动力吸振器在车速大时减振效果更明显.