某电动汽车动力总成悬置系统优化设计

• 作者: 雷超宏 颜伏伍 吴勇 王武 李小荣 申秀敏
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成悬置系统 能量解耦 扭矩轴 遗传算法 瞬态特性
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 绿色智能交通运输工程|Green Intelligent Transportation Engineering
• 页码范围: 93-100
• 页数: 8页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.12198/j.issn.1673-159X.3884

摘要

定义电机动力总成质心坐标系,并系统地阐述动力总成悬置系统解耦及优化设计的基本理论,在此基础上,针对某电动汽车动力总成悬置系统,运用能量解耦法分析六自由度悬置系统的振动耦合特性,根据悬置系统振动耦合影响因素提出基于扭矩轴理论和遗传算法对悬置位置、悬置刚度进行优化设计的方法,最后在整车上对悬置系统的解耦和隔振性能进行仿真验证.结果表明:优化后的悬置系统在整车上的解耦程度得到了明显提升,车辆的原地起步加速瞬态特性也得到显著改善,从而提高了车辆乘坐的舒适性.