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摘要:
目前我国既有的高速磁浮运行控制系统已不能满足长距离干线复杂运营的需求.为此,文章以实现长大干线自动追踪运行、满足长途多分区环境、适应复杂地理气候条件的列车安全运营为目标,通过研究磁浮系统运营场景并识别安全隐患,开发了一套适应我国复杂应用环境的常导长定子高速磁浮运行控制系统,其采用中车自主研发的安全计算机平台,实现了高速磁浮列车速度曲线监控、列车自动运行、列车防护、牵引切断、道岔防护和进路防护等功能.在实验室,半实物仿真集成测试用例645个,通过率为89%;在试验线现场,试验用例59个,受条件限制未执行用例2个,通过率达97%.实验结果表明,文章所设计的高速磁浮运行控制系统接口和功能完整,可满足600 km/h磁浮列车的控制需求.
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文献信息
篇名 常导长定子高速磁浮运行控制系统研究
来源期刊 控制与信息技术 学科 交通运输
关键词 高速磁浮 运行控制系统 安全计算机 现场试验 半实物仿真测试
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 控制理论与应用|Control Theory &Application
研究方向 页码范围 7-13
页数 7页 分类号 U292.41
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2096-5427.2022.01.002
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁浮
运行控制系统
安全计算机
现场试验
半实物仿真测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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