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摘要:
研究目的:以全国首例跨座式单轨简支转连续梁桥为例,其负弯矩区后浇带为"混凝土梁上覆钢板"的断面形式,后浇带纵筋采用绑扎长度短于规范的"帮条钢筋".上述构造明显有别于常规结构,为明确其受力性能,本文对多种相关的有限元模拟理论开展不同参数下的比较,重点研究结构承载力和抗裂性能,并给出合理的分析方法.研究结论:(1)相比弥散裂缝和断裂力学模型,离散裂缝模型为钢混组合后浇带开裂模拟的最合理方法;(2)相比含钢筋的实体混凝土单元或钢筋采用桁架元但未设钢混界面的模型,在桁架元基础上增设植入式界面单元的模型为"帮条钢筋"模拟的最合理方法;(3)后浇带主筋应力随其直径增大而减小,但强度安全系数则先增大后减小,故直径并非越大越好;(4)采用本文的建模方法和裂缝公式,可直接指导该类结构的设计并减少建模分析工作量.
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文献信息
篇名 跨座式单轨钢混组合后浇带合理分析方法
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 混凝土梁上覆钢板 帮条钢筋 离散裂缝 植入式界面
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程|Bridge Engineering
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 U448.21+6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2022.02.015
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土梁上覆钢板
帮条钢筋
离散裂缝
植入式界面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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