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摘要:
为提高四轮转向汽车的行驶稳定性,分析了四轮转向系统的工作原理,建立了四轮转向系统的运动学数值模型,设计了四轮转向系统仿真试验方案和控制策略,再利用MATLAB/Simulink分别在低速8 km/h和高速100 km/h条件下对FWS与4WS两种车辆进行了仿真分析,并比较了汽车在两种速度下的质心侧偏角、横摆角速度和侧向加速度的变化情况.仿真结果认为:车辆在进入稳态后,4WS比FWS的稳定性更好,4WS车辆在低速时转向能力更强,高速时操控能力更加稳定.研究成果为四轮转向汽车的设计改进提供了技术参考.
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文献信息
篇名 基于MATLAB/Simulink的四轮转向汽车运动学仿真与分析
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 四轮转向 前轮转向 运动学 仿真 MATLAB/Simulink
年,卷(期) 2022,(4) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号 U461
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2022.04.007
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研究主题发展历程
节点文献
四轮转向
前轮转向
运动学
仿真
MATLAB/Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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11
总被引数(次)
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