可变后掠机翼变形机理及气动特性研究

• 作者: 田应仲 姜汉斌
• 来源期刊: 计量与测试技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变后掠翼 驱动机构 SA湍流模型 气动特性分析
• 年，卷（期）: 2022,（1）
• 所属期刊栏目: 计量仪器科研与实践|Reasearch and Practice of Measuring Instruments
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: V224
• 语种: 中文
• DOI: 10.15988/j.cnki.1004-6941.2022.1.009

摘要

在飞行器的设计开发过程中,机翼后掠角的改变可以使飞行器在各个飞行阶段均保持较优的性能.本文提出一种局部旋转式变后掠机翼,并设计了相应的驱动机构.将此变后掠方案结合两种不同翼型分别构建三维模型后,基于FLUENT及SA湍流模型,对两模型分别进行了外部绕流流场的数值模拟,分析机翼在不同攻角及飞行马赫数下的气动特性差异.分析结果表明,通过改变机翼的后掠角改变可以显著改变机翼升力系数、阻力系数及升阻比,提高飞行器对不同飞行环境的适应能力.