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内置电磁阀式半主动悬架自适应反演控制
内置电磁阀式半主动悬架自适应反演控制
作者:
寇发荣
王睿
洪锋
杨慧杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
内置电磁阀
半主动悬架
AMESim模型
自适应反演控制
摘要:
针对内置电磁阀式半主动悬架系统的非线性和簧载质量不确定性问题,设计了一种内置电磁阀式半主动悬架自适应反演控制算法.建立了内置电磁阀式减振器的数学模型和AMESim模型,并通过台架试验验证了该模型的正确性;基于该AMESim模型和1/4车半主动悬架动力学模型,设计了自适应反演控制算法,仿真分析了该控制算法下的不同簧载质量半主动悬架动态响应以及自适应情况.结果 表明:在随机激励下,与被动悬架相比,当1/4车簧载质量分别为260 kg和300 kg时,该控制算法下半主动悬架的簧载质量加速度分别降低了32.4%和26.3%,悬架动挠度分别降低了29.3%和24.1%,具有良好的隔振性能,验证了该控制算法的有效性和稳定性.
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文献信息
篇名
内置电磁阀式半主动悬架自适应反演控制
来源期刊
振动与冲击
学科
交通运输
关键词
内置电磁阀
半主动悬架
AMESim模型
自适应反演控制
年,卷(期)
2022,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-9
页数
9页
分类号
U463.33
字数
语种
中文
DOI
10.13465/j.cnki.jvs.2022.01.001
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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参考文献
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内置电磁阀
半主动悬架
AMESim模型
自适应反演控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
主办单位:
中国振动工程学会
上海交通大学
上海市振动工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3835
CN:
31-1316/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-349
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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