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摘要:
随着城市轨道交通的快速发展,盾构施工过程中对既有桩基进行清障越发普遍,清障过程中保障既有建(构)筑物安全的同时减小对周围环境影响一直是施工过程中的热点问题.依托南京地铁7号线福建路桥桩基加固工程,提出了以被动托换为主、辅以地基注浆的加固方案,即桥墩处采用新建承台与托换新锚杆静压桩的加固方案,桥台处采用注浆加固方案,同时在承台施工时研发出一种小空间自沉式围护结构,解决了盾构施工过程中清障和保护既有桥梁结构安全的问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道下穿桥梁桩基被动托换加固研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 桩基托换 锚杆静压桩 围护结构
年,卷(期) 2022,(6) 所属期刊栏目 桥梁·隧道|bridge·tunnel
研究方向 页码范围 139-143
页数 5页 分类号 U455.43
字数 语种 中文
DOI 10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.06.037
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
桩基托换
锚杆静压桩
围护结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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