某同轴型电驱减速器齿轮修形优化分析

• 作者: 杨微 许刚 南京蔚邦传动技术有限公司
• 来源期刊: 科技与创新
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮修形;接触分析;传递误差;优化分析
• 年，卷（期）: 2025,（1）
• 页码范围: 159-161
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2025.01.045

摘要

与平行轴减速器相比，同轴型减速器结构紧凑，更利于整车布置，但因其为悬臂结构，对传动齿轮的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）挑战较大。齿轮的修形对于改善减速器性能、降低齿轮的传递噪声有着极其重要的作用。以某新能源汽车同轴型减速器一级传动斜齿轮副为研究对象，利用软件建立系统模型，对斜齿轮进行修形研究，以齿轮传动误差、齿面峰值载荷、齿根弯曲应力、齿面载荷分布为优化目标，找到最佳修形量，通过修形前、修形后齿轮的接触分析发现，修形后的齿轮减少了齿面所受载荷过大及突变问题的产生，从而提高了啮合质量，延长了减速器的寿命，降低了传递噪声。