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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 作为一种典型的钝体绕流,方柱绕流具有物体几何外形简单而流场结构非常复杂的特性,常规的基于RANS的数值计算方法难以准确模拟.DNS不使用任何湍流模型,直接求解完整的非定常流动控制方程组,模拟...
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92. FPSO内孤立波载荷特性数值研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 文章将KdV、eKdV和MCC内孤立波理论应用到内孤立波数值模拟水槽入口速度条件计算,讨论内孤立波与浮式生产储卸油装置FPSO强非线性作用问题.结果表明,数值模拟所得FPSO内孤立波水平载荷...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 为了揭示超空泡航行体运动过程尾部振荡机理,文章采用试验的方法对超空泡航行体自由航行过程进行了研究.试验在水池中开展,采用高速摄影观察自由航行过程超空泡形态演化规律,采用压力传感器测量航行体表...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 船舶航行时,附在转轴上的螺旋桨通常做复杂的空间运动.这是因为一方面螺旋桨和转轴不可避免地存在偏心,使得在不平衡激励下转轴在绕自身中心线旋转的同时又发生空间涡动(又称为进动);另一方面,螺旋桨...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 主动式截断混合模型试验技术是一种新兴的海洋工程试验技术,然而由于缆索运动具有较强的非线性特征,时域内系泊缆截断点处的运动往往需要采用数值方法进行迭代求解,运算量十分可观,成为实现主动式混合模...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 本文在作者已有的二维改进MPS(Moving Particle Semi-implicit)方法基础上进行了三维拓展(主要包括三维自由面粒子判断),并通过将计算得到的三维溃坝问题结果与文献中...
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97. 螺旋桨-冰接触工况下载荷试验研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 船舶在冰区航行时,经常会发生碎冰在艏部下沉,并沿着船体滑入螺旋桨前的流场中,导致高速旋转的螺旋桨与冰发生切削作用,使得螺旋桨桨叶发生严重变形和损坏.为了进一步分析和研究螺旋桨-冰切削过程中的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 本文进行了某典型高强铝合金加筋薄壁梁的弯剪承载特性研究.依据工程要求设计了三种缩尺试验模型:横向加筋薄壁梁、附加纵向止裂筋薄壁梁和腹板开口补强薄壁梁.静力加载试验表明:(1)试验件破坏均由受...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 半椭圆表面裂纹是船舶等焊接结构中常见的损伤形式,计算裂纹尖端应力强度因子是结构损伤容限设计的前提,权函数法是求解复杂应力场中应力强度因子的有效手段之一.本文基于一种集中力载荷权函数统一形式,...
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100. 夹芯结构的疲劳裂纹损伤扩展研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 本文以夹芯复合材料板的疲劳试验为基础,结合裂纹探测技术对疲劳裂纹扩展及累积损伤过程进行了检测,实现了全寿期内裂纹发生、扩展直至最终破坏的整个疲劳累积失效过程的追踪.基于累积损伤追踪过程的数据...
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101. 艉置消振推力轴承降噪机理分析及试验验证刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 本文针对螺旋桨-轴系-船体耦合振动产生的高辐射噪声问题,从新型推力轴承设计出发,提出了艉置消振推力轴承的设计方案.该新型推力轴承具有艉部对称安装、纵向刚度低噪声匹配、径向采用隔振处理等技术特...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要： 箱体作为船舶齿轮传动装置的重要组成部分,在工作过程中由于齿轮系统的激励会产生振动噪声,不仅影响船舱的舒适性,还会对船舶的安全造成威胁.针对船舶齿轮箱尺寸大、结构复杂、安装形式多样的特点,文章...
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103. 《船舶力学》稿约须知刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年8期页码:摘要：
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104. 一种模拟特定畸形波列的相位调制方法刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 海洋中畸形波能够给船舶与海洋结构物带来巨大危害.准确地模拟特定畸形波列是研究其与结构物相互作用的基础.文章基于商业计算流体动力学软件FLUENT建立了一个数值波浪水池.通过线性聚焦方法给定一...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 基于加速度势和高阶边界元,建立了船舶在波浪中运动和载荷的三维时域数值分析方法.由于加速度势和流体速度势,除物面边界条件以外,满足相同的定解条件,因此均可以采用以时域自由面格林函数为积分核的边...
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106. 水下航行体多孔排气融合特性试验研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 利用多孔排气产生融合的空泡可以改变水下航行体压力分布,从而进一步改变其水动力特性.气体通过多孔排出后会与水掺混破碎产生大量气泡,在特定条件下,这些气泡会在下游融合成为一个等压空泡.本文针对多...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 本文通过数值仿真方法对球体垂直入水过程产生的入水空泡形态及流体动力特性开展了研究,重点分析了表面润湿性对球体入水空泡发展过程、运动轨迹、速度、加速度及流体动力的影响.文中数值方法基于Navi...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 移动粒子半隐式方法(MPS)在解决船舶入水冲击和结构大变形等不连续性问题上具有非常明显的优势.大涡模拟(LES)是近十多年来发展起来的研究湍流运动的一种重要手段,本文采用MPS-LES方法模...
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109. 脉冲载荷下船用软芯夹层板系统动态响应分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 软芯材的夹层板具有良好的抗冲击性能,工程中多数含有软芯材的夹层板主要承受动力载荷和冲击载荷.本文针对软芯夹层板,基于夹层板三维平衡微分方程提出了一种全新的高阶理论,考虑软芯材的变形,研究夹层...
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110. S型铺管瞬态张力对动力定位控制的影响刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 铺管船动力定位能力和张紧器能力通常基于静态管线张力或者采用一定动力放大系数进行评估,忽略了管线张力动态的影响.本文集成PID动力定位控制和卡曼滤波,充分考虑管线-辊筒接触及管线-铺管船耦合,...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 本文研究了5MWΦ型达里厄浮式垂直轴风力机的运动性能.浮式基础为具有垂荡板的Spar型浮式基础,使用CFD(计算流体动力学)方法计算了基础的粘性阻尼;建立了浮式风机系统的纵荡、垂荡和纵摇非线...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 文章在自主研发的计算多物理场平台GTEA上,采用流声分解方法对低雷诺数(Re=200)下的串列和并列双圆柱绕流噪声问题进行了研究,着重分析了不同圆心距和不同流动形式下的串列、并列双圆柱绕流所...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 本文对无空泡的敞水螺旋桨辐射噪声开展了数值预报,采用DES方法来获取螺旋桨绕流信息,用时域的FW-H方程来预报螺旋桨辐射噪声.依据Farassat 1A公式对FW-H方程进行了数值求解,其中...
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114. 《船舶力学》稿约须知刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年9期页码:摘要：
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115. 面向船型阻力性能优化的知识获取技术研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 现代船型设计优化通常包含复杂的计算分析和海量的仿真数据,其仿真数据中隐含的设计领域知识往往是不为人知的.为了挖掘隐含的设计知识,更加系统地理解船型优化问题,本文以KCS集装箱船为例,对船舶兴...
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116. 带尾翼射弹跨音速运动过程超空泡流研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为研究带尾翼超空泡射弹在跨音速运动过程中空泡发展特性和阻力特性,本文利用CFD仿真软件,基于简化的Rayleigh-Plesset空化模型、SST湍流模型、Tait液体状态方程建立了考虑可压...
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117. 深海立管涡激振动双稳态现象刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为研究深海立管的涡激振动现象,本文在其流固耦合非线性动力学模型中考虑了流体阻尼的平方非线性特性以及结构惯性耦合.基于一阶Galerkin模态离散方程,通过特征值计算分析了流速对系统稳定性的影...
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118. 非对称粗糙带对单圆柱流致振动特性影响研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文采用非定常RANS方法和Spalart-Allmaras湍流模型,结合FLUENT软件动网格技术和用户自定义函数功能编写程序,对大范围雷诺数下非对称粗糙带单圆柱流致振动进行数值模拟,并与...
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119. 作业水深对浮式平台气隙的影响机理研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文结合模型试验,基于数值重构后的计算模型,采用时域全耦合分析方法,探索了作业水深对平台气隙的影响规律;针对作业水深对浮式平台系泊系统刚度、系泊力的影响特性进行了深入分析,揭示其对气隙的影响...
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120. 不同板式透空堤消浪性能的数值研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文基于N-S方程构建了波浪与板式透空堤相互作用的数值模型,利用理论解、前人研究结果验证了所建数值模型.在此基础上,共设计225种工况,对平板式、上弧板式和下弧板式三种透空堤开展了消浪性能数...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
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| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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