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船舶力学
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本刊1997年整合上述三刊，创办了《船舶力学》。《船舶力学》是经国家科委批准，由中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合创办的学术性期刊。它着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作，学术论文和创新研究成果，是我国船舶的海洋工程力学界广大学者和中青年科研工作者的一个重要学术园地和论坛，也是与国际同行进行学术交流的桥梁。
主办单位：
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
期刊荣誉：
2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖
ISSN：
1007-7294
CN：
32-1468/U
出版周期：
月刊
邮编：
214082
地址：
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： Q345B钢是工程结构中广泛使用的低合金钢,其动态力学性能包括动态本构和动态破坏判据对于军民用钢结构的抗爆设计具有非常实用的价值.本文分别运用MTS准静态材料试验机、Instron高速材料试...
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122. 基于ANSYS的锥台形观察窗光学性能分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 光学角偏差和光学畸变是评价深海耐压结构观察窗光学性能的重要参数.现有研究以试验测量为主,而在产品设计阶段并无实物来进行试验研究.本文基于ANSYS有限元模拟的观察窗结构受压变形状态,根据几何...
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123. 对边简支功能梯度板振动功率流特性分析刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文利用动刚度法对对边简支的功能梯度矩形板的横向振动进行求解,并进一步研究受点简谐力作用下板的输入功率流与功率流传播特性,通过可视化的功率流矢量图与流线图分析了边界条件与功能梯度板材料结构参...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 轴系的校中优化及其减振一直是船舶领域研究的重点问题.文中以某型电力推进轴系试验平台为研究对象,进行直线校中计算,求解负荷影响系数,并对校中特性进行优化,在此基础上计算不同校中状态下的振动特性...
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125. 永磁推进电机新型复合隔振装置研制刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 永磁推进电机是一种新型船舶动力装置.为满足其隔振和抗冲击等使用需求,本文开展了新型复合隔振装置研制,建立了隔振系统高频隔振性能对比分析模型,分析了系统设计参数对隔振效果的影响.基于分析结果提...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 大型舰船水下舷侧部分在作战中会受到鱼雷、水雷等武器的攻击,它的防护能力是舰船生命力的关键.本文运用了ALE数值仿真技术,从冲击波传递、结构毁伤和能量吸收三方面对舰船舷侧防御纵壁弧形支撑结构在...
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127. 三维浅海下圆柱壳声辐射预报方法研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文通过多物理场耦合数值法、波叠加法和浅海波导声传输函数,建立了三维浅海下弹性结构声辐射理论模型,提出了浅海波导下有限长弹性圆柱壳辐射声场预报方法,研究了受周围流体和浅海上下边界耦合作用下的...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 将船体几何建模重构技术与CFD技术及最优化理论相融合形成的SBD(Simulation Based Design)船型设计方法,使得船型设计从传统经验设计向以数值评估数理寻优为特征的知识化设...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 本文基于带有塑性应变失效准则的弹性断裂失效模型建立平整冰有限元模型,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶在平整冰条件下航行的冰载荷开展了数值模拟,选取航速和平整冰厚度作为敏感性参数,分析了参...
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130. 螺旋桨空泡与脉动压力及振动特性研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 为了提高螺旋桨效率,在船舶螺旋桨设计中通常会增大桨叶梢部载荷.桨叶在旋转过程中不断地重复进入和退出船体尾流场,使得梢涡空泡容易发生猝发(bursting)现象;另外由于尺度效应的存在使得梢涡...
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131. 基于渐进法的船舶横摇非线性阻尼系数识别刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 阻尼对于海浪中船舶的横摇运动响应预报至关重要.本文基于渐进法,利用自由横摇衰减数据,提出了一种适用于船舶大幅横摇运动的非线性阻尼系数识别方法.非线性阻尼选用线性加二阶模型,非线性回复力矩可以...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 实际海浪环境中大尺度模型耐波性试验是一种新型试验技术,具有风浪环境真实、模型航行范围开阔和尺度效应小等优点,解决了水池试验和实船试验中存在的一些问题.该试验技术是研究真实海况中船舶响应的有效...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 合理预报船首局部结构砰击载荷是船舶设计和研究者重点关心的问题.文章针对无转角和有转角楔形体舱段入水砰击问题,采用OpenFOAM开源软件,开发了基于两相流求解器InterDvMFOAM数值模...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 由于其优良的承压性能,球壳常被用作深海设备的耐压结构,而耐压球壳极限承载力计算是球壳结构设计过程中的重要环节.文章在非线性屈曲分析有限元法的基础上,提出了考虑实测初挠度、厚度和残余应力的极限...
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135. 变频激励响应分析及模态阻尼反演理论研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 实际工程结构中阻尼参数的获取往往依据规范经验或传统试验测试方法,然而经验取值普适性弱,传统测试方法中模态混叠难以有效分离、测点布置复杂以及某些情况下激励时序信号不易测量等问题,均给阻尼参数识...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 在船体梁总纵弯矩作用下,位于甲板和船底的纵桁承受着较大的轴向压力,而桁材腹板上的开孔将影响腹板结构的屈曲强度.腰圆形是桁材腹板开孔的常见形状,带这种开孔的板格屈曲计算是难以获得弹性屈曲解析解...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 本文采用动刚度功率法,计入面内振动和面外振动,分析了组合板结构的振动特性.首先采用动刚度法研究了L型板在均匀激励下的位移空间分布及频率响应,并与有限元结果进行了对比验证.然后,以双层底结构为...
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138. 周期性阻振质量船体板弯曲振动带隙研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 文章采用有限元法结合布洛赫周期性边界条件,计算了周期性阻振质量船体板的能带结构、本征位移场以及频率响应函数,研究了周期性阻振质量船体板的弯曲振动带隙特性,并进行了试验验证.研究结果表明,阻振...
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139. 圆柱壳体振动主动控制中作动器的优化配置刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 结构振动的主动控制不仅取决于控制器中控制律的设计,还取决于作动器在结构中的作用位置,作动器的合理布置能有效抑制结构振动低频范围内的响应.文章以圆柱壳体为研究对象,基于离散系统可控可观性准则,...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 本文针对水下结构与无限声学水域的流固耦合问题,建立了基于比例边界有限元法(SBFEM)连分式和有限元法(FEM)的瞬态分析方法.该方法分别采用SBFEM高频连分式和FEM方程模拟无限水域和水...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 本文针对具有Wigley船型的护卫舰,基于URANS方法采用SSTk-ω湍流模型,数值模拟了该舰静水匀速航行的绕流流场,并导出自由液面的波形作为后续声学计算的边界条件.采用声学有限元自动匹配...
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142. 《船舶力学》稿约须知刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年11期页码:摘要：
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143. 破损进出水对船舶参数横摇的影响刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 船舶破损进水不一定会导致船舶倾覆,在破损流动过程以及破损流动达到稳定之后,破损船舶的运动特性非常值得研究.文章主要基于CFD方法和势流方法研究了破损进水对船舶参数横摇的影响.首先基于非定常R...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 在恶劣海况中航行的舰船不仅会发生大幅的运动而且还会承受一些非线性波浪载荷,比如上浪与砰击载荷.这些高频的非线性波浪载荷的联合作用(尤其是砰击)会影响船体结构安全.为此,过去几十年里大量学者开...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 文章对频域无限水深无航速格林函数及其导数的高效计算进行了新的研究.该研究针对含有贝塞尔函数的半无穷限柯西主值积分的格林函数的经典表达形式,将整个计算内容分为计算具有简单解析表达形式和缓变剩余...
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146. 不规则波对平板缓变作用数值模拟研究刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 本文采用计算机数值模拟方法,在FLUENT软件计算平台上建立了二维不规则波数值波浪水槽,对透空平板结构底面受到的波浪缓变压力作用进行了研究.数学模型采用RANS方程和k-ε湍流模型,以VOF...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 钢悬链线立管(SCR)在油气田得到广泛应用,涡激振动(VIV)是SCR研究核心问题.本文采用大挠度细长梁理论和涡激振动模型(VIV)(Cable3D涡激振动模型考虑两方向的流-结构相互作用)...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 对大陆坡上的油气资源开采时,浮式平台所处位置处的海底地形可能出现较大坡度,需布置非对称的系泊系统.文章基于一个Spar平台,针对平台两侧系泊系统锚固点所处地形变化而造成水深不同的情况,优化设...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 本文介绍了一种基于切口应力强度因子的应变能密度法来评估焊接接头的疲劳强度.该方法将焊接接头简化成尖锐的V型切口.切口尖端应力的奇异性与切口的张开角度有关,切口尖端附近的应力分布可以用切口应力...
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刊名： 船舶力学发表期刊： 2019年12期页码:摘要： 为了研制性能更加优越的全海深浮力材料,文章针对由玻璃微珠和环氧树脂基体组成的复合泡沫材料建立体心立方单胞的微观力学模型,通过ANSYS有限元软件,对不同玻璃微珠体积分数和不同玻璃微珠壁厚组合...
船舶力学基本信息
| 刊名 | 船舶力学 | 主编 | 沈泓萃 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国船舶科学研究中心 中国造船工程学会 | 主管单位 | 中国船舶重工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-7294 | CN | 32-1468/U |
| 邮编 | 214082 | 电子邮箱 | huanggr@cssrc.com.cn |
| 电话 | 0510-85555510 | 网址 | http://cblx.cssrc.com.cn |
| 地址 | 江苏省无锡市滨湖区山水东路222号 |
船舶力学评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
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| 5. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2001年获《CAJ－CD规范》执行优秀期刊奖 |
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