长客科技期刊
出版文献量(篇)
179
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长客科技

CHANGKE KEJI

主办单位:
长春客车厂
ISSN:
CN:
N
出版周期:
双月刊
邮编:
130062
地址:
长春市青荫路5号
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179
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  • 作者: 刘祚琪
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年1期
    页码:  1-3
    摘要: 通过分析计算,并结合国外运用经验,提出了出口巴基斯坦客车钩缓装置的性能参数及技术要求.
  • 作者: 方少安
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年1期
    页码:  4-7
    摘要: 在我厂为巴基斯坦出口的宽轨铁路客车中,制动系统采用通过UIC批准的KE型制动机,各车辆通过贯穿整个列车的制动管相连,由机车操纵控制列车的制动,必要时也可拉动报警阀操纵.
  • 作者: 杨弘 王宇 鲍玉军
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年1期
    页码:  8-17
    摘要: 介绍了CRC与巴铁签定的175辆客车供货合同
  • 作者: 李文学 赵文学
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年1期
    页码:  18-31
    摘要: 本文介绍了CRC为巴基斯坦制造的铁路客车用宽轨转向架的基本结构、主要参数、性能及特点等.
  • 作者: 刘金安 杨弘 王成涛
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年1期
    页码:  32-38
    摘要: 介绍了巴基斯坦宽轨车体钢结构以及风挡、通过台渡板和螺纹车钩缓冲装置的结构及特点.
  • 作者: 孟宪东
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  1-6
    摘要: 本文论述分析了城市轨道车辆运行过程中噪声的来源,传播的途径,测试方法以及降低和控制噪声的措施.
  • 作者: 周希楹
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  7-9
    摘要: 本文对特种不锈钢在冲压加工中的表面保护问题进行了总结和研究,并将研究成果应用于生产,收到了良好的效果.
  • 作者: 刘天才 卓先智 董秀平
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  10-13
    摘要: 简述了夹角形双型腔结构铸件的特点和技术要求,详细介绍了采用顶侧注入斜浇式熔模铸造工艺.从根本上解决了夹角型腔底部裂纹缺陷,满足了不允许有裂纹的质量要求.成功地生产出质地优良的铸件并提高了工艺...
  • 作者: 李彦秋
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  14-15
    摘要: 本文主要介绍了封边技术在各车型设备件检修更新中的应用,尤其是四方、唐山 25型硬卧车检修,我厂K64、K52软卧等车型设备件更新,对此项技术的可能性、适用性、经济性、加以阐明.
  • 作者: 李伟
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  16-17
    摘要: 本文论述了铝合金客车车体枕梁组焊时,采用优化的枕梁组焊变位机结构及工作原理,并获得较好的焊接质量和一定的经济效益.
  • 作者: 吴震宇
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  18-20
    摘要: 本文论过了铁路客车装饰色彩要以民族、地区的不同加以改进.
  • 作者: 杨玉平
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  21-22
    摘要: 本文论过了控制试样法在光谱分析中的作用,通过控制试样车提高和控制好钢水质量
  • 作者: 宋洪龙 王连生
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  23-27
    摘要: 本文运用工具管理方面的理论知识,结合实践中积累的成功经验,对工具在现代化企业生产中的地位和作用做了明确的阐述.对国有企业,特别是国有大中型企业在现代化生产过程中,各类工具的使用、维护及管理等...
  • 作者: 佐藤荣 刘绍勇
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年2期
    页码:  28-34
    摘要: 转向架在车辆的运行中、车轮在转向架的运动中,都起着重要的作用.铁道车辆的车轮,通常是左右车轮相连的整体轮对.把轮对作成象汽车那样左右车轮能够独立旋转的是独立车轮轮对.本文介绍:采用独立车轮的...
  • 作者: 张文忠
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  1-5,封二,封三
    摘要: 广深210km/h电动车组是长春轨道客车股份有限公司新近开发研制的我国首列动力分散型铝合金车体交流传动电动车组,速度210km/h.文中对这一电动车组辅助系统进行了介绍,对其结构进行了剖析,...
  • 作者: 王建东 赵志强
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  6-11
    摘要: 近年来涌起的"节能"、"环保"两大潮流,促使人们用全新的视野对传统产品、传统技术、新产品、新技术进行审视,以促进人类文明和社会进步向更高的水平发展.荧光灯用节能电感镇流器就是在这样的背景下,...
  • 作者: 刘晓岩 朱玉江
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  12-14
    摘要: 一、前言: 现代化的步伐需要性能可靠的高速列车,高新技术和新产品的应用是轨道车辆制造技术上水平的关键.作为车辆最关键部位--车轮与车轴的装配质量,将直接影响到整个车辆性能的可靠性、运行速度...
  • 作者: 朱卫国
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  15-16
    摘要: 本文通过比较,综合论述了霞普气替代乙炔进行火脱工艺的可行性.
  • 作者: 潘刚毅
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  17-19
    摘要: 探讨通信网络在我国铁路客车上的应用
  • 作者: 赵洋
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  20-21
    摘要: 芬兰开发出来的一种新型复合结构将大大地改进客车的设计与制造 在正常的条件下,客车的寿命一般设计为三十至四十年,所以在整个使用寿命期限内客车车体应可以承受各种载荷以及适应各种环境因素的影响,...
  • 作者: 刘绍勇 真野 辰哉
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  22-30
    摘要: 译者按: 我厂出口伊朗的德黑兰地铁转向架、北京地铁复~八线用转向架,结构型式与日本211系电动车组用转向架相似,投入使用后与日本同样出现了异常噪音问题.真野辰哉先生这篇论本,对我们分析问题...
  • 作者: 滕万秀
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年3期
    页码:  31-35
    摘要: 本文论述了利用虚拟样机技术对铁路客车动力学性能进行优化的必要性和可行性.
  • 作者: 周翊民
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  1-3
    摘要: 就加速发车辆装备国产化技术进程这一主题,本刊记者采访了国家城市轨道交通专业委员会副主任,同济大学铁道与城市轨道交通研究院名誉院长周翊民(铁道部原副总工程师,原科技司司长).经本人审阅同意后,...
  • 作者: 牛得田
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  4-6
    摘要: 本文介绍了铝合金车体的发展趋势、过程及使用铝合金材料的优越性和必要性,并对铁路客车和城市轨道车辆采用铝合金材料的可行性进行了展望.
  • 作者: 张松江 王新国
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  7-11
    摘要: 文章介绍了低地板轻轨车,国内外的现状和发展历程,以及我国低地板轻轨车的意义
  • 作者: 王飚
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  12-15
    摘要: 1概述 我国从1997年开始在提速车上广泛采用塞拉门,它的最大优点就是提高了车辆的密封性能,它只是齿型结构,由于钢结构达不到图纸要求,再加上密封结构本身存在问题,造成在车门四角处密封不严,...
  • 作者: 刘晓岩
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  16-17
    摘要: 我国铁道车辆转向架的修、造部门,几十年来,一直采用轮轴冷装工艺,采用基轴制(或基孔制),按照TB1718的标准,确定过盈量,选配车轮内孔直径与车轴轮座直径后,一一对应,用压力机进行逐个压装,...
  • 作者: 陶庆瑞
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  18-19
    摘要: 浅析盘形制动系统分体式制动盘在检修、组装、运用中的注意事项及实用性分析,阐述盘型制动的优化方案.
  • 作者: 韩树涛
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  20-23
    摘要: 一些关键零部件的螺纹必须采用滚丝工艺进行制造才能满足图纸要求
  • 作者: 张鑫鑫
    刊名: 长客科技
    发表期刊: 2003年4期
    页码:  24-26
    摘要: 本文对车轮标准中化学成份,硬度,强度,延伸率,冲击值进行分析比较,结合我国应用实际,提出高速车轮标准的建议.

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刊名 长客科技 主编 牛得田
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主办单位 长春客车厂  主管单位
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