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汽车科技
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Automobile Science & Technology
曾用名：
二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技
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本刊系东风汽车有限公司主办、国内外公开发行的综合性技术期刊。以展示汽车科技成果，报道汽车行业信息，汇集汽车专家论述，传播汽车实用技术为宗旨，以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外，还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。
主办单位：
东风汽车公司
期刊荣誉：
入编《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊网》、“万方数据——数字化期刊群”、“中国学术期刊综合评价数据库”
全国汽车行业二等优秀期刊
湖北省优秀科技期刊
ISSN：
1005-2550
CN：
42-1323/U
出版周期：
双月刊
邮编：
430056
地址：
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 托架总成装配于双前轴车型的一二轴板簧结合处,变速箱的正下方,相当于车架的第一横梁,该零部件可以增大车架抗扭刚度.然而售后市场托架总成法兰板频繁从螺栓连接孔处撕裂.本文基于HyperMesh建...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本文基于数值模拟计算及结合风洞试验,对不同测试条件车辆车速与前端进气风速的相关性进行了研究;在此基础上还研究了发动机舱内各个零部件对散热器散热性能的影响,并就冷凝器芯厚、护风罩、进气截面和格...
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33. 汽车座椅体压分布研究刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 在汽车人机工程学中,通过汽车座椅体压分布检测,研究影响体压分布的若干汽车座椅结构因素,在汽车座椅结构设计过程中,关注这些影响体压分布的设计要点,优化结构使人与座椅接触界面的压力分布变化均匀平...
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34. 对尺寸公差控制较为有利的设计方法刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 通过对定位基准和尺寸公差的理解,总结出对零件尺寸公差控制较为有利的设计方法,在满足总成装配质量的前提下,降低零件尺寸公差要求,从而提高零件合格率,并降低零件制造成本.
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 锂离子电池以其低成本、长寿命、高性能等特点正在成为电动汽车的核心电源类型.本文基于某电动车用三元材料电池,在电池组层面上,对不同温度下的容量效率、能量效率、直流阻抗、功率性能等方面进行测试,...
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36. 重型车空气悬挂座椅动态舒适性研究刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 驾驶员座椅动态舒适性是重型卡车用户感知的一个重要性能指标,对座椅动态舒适性能进行改进与实践,可以提高座椅乘坐舒适性能,缓解驾驶疲劳.通过对空气悬挂座椅的减振系统结构、工作原理及舒适性研究,并...
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37. 关于新版固定点标准重点内容的研讨刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 随着新版安全带固定点标准:GB14167-2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》的发布和实施,汽车制造商在执行新标准过程中遇到了形形色色的问题,特别是国内首次...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 本论文以东风小康自主品牌某车型为案例,通过对该车型进行外流场分析,并对其分析过程与结果做通用性描述,模拟出整车满载下的风阻系数、表面压力分布云图、车身流线分布情况等.通过风阻系数与迎风面积等...
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39. 定转速车内噪声的试验分析刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 根据现有的车内噪声的研究资料,确定某车型定转速车内噪音主要影响因素是轰鸣声.通过试验进行传递路径分析,确定轰鸣声的传递路径.再使用敲击法试验确定发动机定转速与传动系上的长半轴产生共振,并进一...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年2期页码:摘要： 文本针对目前乘用车保险杠所面临的尺寸稳定性现状,对汽车PP保险杠的注塑成型收缩及涂装后收缩的情况分别进行了分析,寻找到了稳定保险杠尺寸和提高装配精度的控制手段.阐述了通过选用合适的弹性体品种...
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41. 轻型车美标油耗五工况测试方法研究刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 在全球排放和油耗法规里美国标准是最为严格的,从中国油耗法规不断加严的现实国情出发,对轻型车美标油耗的测试方法进行研究是很有必要的.美国最新油耗测试方法包括了五个循环工况,涵盖了低温启动,空调...
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42. 基于消声优化的空滤器系统噪声研究刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 空气滤清器系统做为发动机进气系统的重要零部件,其不仅影响着发动机系统的进气效率,功率,扭矩等,更重要的在于它还是整车的噪声源之一,影响着整车的内噪声和通过噪声.随着汽车在我国的大规模普及,其...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文基于SAE J1462 MAY 94 《R) EXTERNAL AUTOMATIC SLACK ADJUSTER TEST PROCEDURE》标准对自动调整臂功能耐久性测试方法,通过对...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 针对传统PC式汽车故障诊断系统的不足,本文提出了一种标准化的PC式汽车故障诊断系统,由标准诊断接口设备和诊断应用软件组成,硬件选用满足SAE J2534标准的MDI诊断工具,研究了MDI通信...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 针对某型号自卸载货汽车存在平顺性不稳定现象,对影响载货汽车平顺性稳定性的深层次原因进行了分析.通过分析发现,很可能是钢板弹簧存在的非线性动刚度导致了其平顺性不稳定.建立了钢板弹簧非线性动刚度...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文简要介绍了汽车自动启停系统、AGM铅酸电池,搭建了一种模拟工况平台对AGM电池进行仿真、评价,并对实际的AGM电池的频繁充放电性能、充电接受能力、寿命等重要性能进行仿真测试.
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为确保汽车总线FlexRay网络通信的可靠性和安全性,在研究AUTOSAR网络管理规范及FlexRay总线特点的基础上,针对AUTOSAR网络管理在故障处理和新节点加入处理方面的不足,研究节...
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48. 车辆排放影响因素分析及优化刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文对影响车辆排放的因素进行了分析和优化,目的是为了减少有害物的排放,从车辆的启动、暖机、排放闭环控制、车辆过渡工况和催化剂加热五个方面讨论了影响车辆排放性能的因素,并就这五个方面提出了相应...
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49. 汽车排气系统低速轰鸣问题研究刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 本文首先介绍了在车辆2档降速滑行的工况下进行排气尾管噪声测试过程中,在发动机3 600rpm-3 700rpm转速范围之间,车内出现轰鸣噪声的问题.通过分析判断轰鸣声是由于排气尾管噪声出现了...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为了消除某轻型客车在高速时产生的方向盘摆振现象,提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性,本文通过理论分析和试验验证的方法对该款轻型客车的方向盘摆振现象的产生机理及其振源进行了分析.试验和分析的结果...
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51. 自工序完结质量管理探究与实践刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 自工序完结质量管理是缘起于丰田生产方式(TPS)的一种全新质量管理模式.本文介绍了自工序完结的起源及其理念,探究了自工序完结活动的开展方法,并以实际事例验证了活动的实施效果.
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52. 儿童约束系统翻转试验台设计刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 为克服现有技术的不足而提供一种通用性强、操作简单、整体轻便、移动方便、功能完善、安全性高、故障率低的儿童约束系统翻转试验台.本文首先对儿童约束系统翻转试验台的设计要求进行了分析,其次对该试验...
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53. 直列四缸柴油机平衡机构试验开发刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 直列四缸四冲程发动机由于其自身结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自身平衡,由此给发动机带来较大的振动.因此,根据OEM的要求,在发动机上增加双轴平衡机构以降低二阶往复惯性力对发动机振动的...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年3期页码:摘要： 测量不确定在化学分析领域应用非常广泛,掌握测量不确定度的评定方法有助于提高检测的准确性.本文从含量分析和采样体积测量两个方面着手,对测定车内空气中甲苯的不确定度进行了评定.通过对不确定度的评...
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55. 某型轻卡自激摆振多极限环特性研究刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 汽车摆振与初始激励相关,足够大的初始激励才能激发大幅自激摆振即多极限环现象.为进一步研究汽车自激摆振多极限环现象,选用某型轻卡商用车作为样车,将悬架及转向系统干摩擦简化至主销处,选用迟滞环摩...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 目前中国的乘员碰撞安全法规主要有GB11551《乘用车正面碰撞的乘员保护》和GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》.某纯电动汽车开发初期按中国法规GB20071进行侧面碰撞摸底试验,发现假...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 本文结合涡轮增压柴油机的的特点,介绍了EGR阀的分类,分析了不同EGR率对排放的影响.在排放法规日益严格的情况下,分析了EGR阀的发展趋势.研究表明,汽车在中等负荷时EGR率最大,在高、低负...
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58. 全轮驱动混合动力乘用车设计刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 基于传统的前轴前驱乘用车,通过嫁接混合动力技术,可以使车辆在动力性、经济性、排放性和通过性方面有大幅度的改善.本文论述了混合动力乘用车的设计方案,并通过仿真计算预测了设计效果,并提出了扩展研...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 通过对比原型车和竞品车的滑行试验数据,分析了整车的行驶阻力,试验结果表明原型车的空气阻力大于竞品,通过CFD分析并提出了驾驶室造型的优化方案,改善了整车行驶阻力.并针对新的滑行阻力优化了动力...
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刊名： 汽车科技发表期刊： 2015年4期页码:摘要： 本文以某纯电动轿车为研究对象,对其进行有限元分析,并利用整车碰撞试验对有限元模型进行验证.进一步,利用有限元应力云图的分布特征,对整车结构进行优化.有限元分析结果表明:在侧碰过程中,车体变形...
汽车科技基本信息
| 刊名 | 汽车科技 | 主编 | 卢冶 |
| 曾用名 | 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技 | ||
| 主办单位 | 东风汽车公司 | 主管单位 | 东风汽车公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1005-2550 | CN | 42-1323/U |
| 邮编 | 430056 | 电子邮箱 | qckj@dfcm.cc |
| 电话 | 027-84285890,027-84285891 | 网址 | |
| 地址 | 湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904 |
汽车科技评价信息
期刊荣誉
| 1. | 入编《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊网》、“万方数据——数字化期刊群”、“中国学术期刊综合评价数据库” |
| 2. | 全国汽车行业二等优秀期刊 |
| 3. | 湖北省优秀科技期刊 |
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