汽车工程师期刊
出版文献量(篇)
3743
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汽车工程师

Tianjin Auto
曾用名: 天津汽车(-2009)

影响因子 0.3457
本刊是天津市汽车工程学会和天津市汽车研究所合办的集汽车信息、科研开发、市场营销、使用维修于一体的科技类期刊。得到了全国汽车业朋友的支持与厚爱。
主办单位:
天津市汽车工程学会 天津市汽车研究所
ISSN:
1674-6546
CN:
12-1411/U
出版周期:
月刊
邮编:
300462
地址:
天津开发区西区江泰路26号
出版文献量(篇)
3743
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18
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  • 作者:
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  6-10
    摘要:
  • 作者: 刘国卿
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  12-13
    摘要: 按照中央提出"转变经济发展方式,调整产业结构"的新要求,国务院日前正式通过<加快培育和发展战略性新兴产业的决定>,战略性新兴产业方向已进一步拟定为7个领域,这7个领域为节能环保、新一代信息技...
  • 作者: 肖永清
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  14-16
    摘要: 低碳经济促进汽车新材料产业发展是时代的要求,汽车材料正在向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展.文章介绍了车用材料与汽车性能的关系,结合汽车材料轻量化的重要性和迫切性以及轻量化新材料减轻...
  • 作者: 黎宇科
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  17-18
    摘要: 为促进报废汽车环保回收,提高资源循环利用率,文章基于对我国汽车市场和报废汽车回收拆解行业的现状分析,从政策措施层面提出提高报废汽车回收行业水平的方案设想.认为首先应选择全国废旧汽车资源集中的...
  • 作者: 朱华
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  19-21
    摘要: 随着车辆控制技术的发展,电控空气悬架系统逐步取代了传统空气悬架.文章介绍了电控空气悬架系统的结构组成及其功能特点,概述了国内外电控空气悬架的发展情况,简要分析了其发展趋势.与传统弹簧悬架相比...
  • 作者: 王伟 肖泽艳
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  22-26
    摘要: 为提高车辆的横向稳定性,获得良好的操纵性能,利用ADAMS/car和MATLAB/simulink建立了以横摆角速度和质心侧偏角为控制变量的多级PID仿真模型,分别采用了单个车轮制动和单侧车...
  • 作者: 刘鑫 李金龙 谢亮 郝宝玉 马义
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  27-30
    摘要: 通过试验对柴油机进行优化,需耗费大量的人力、物力及财力,利用内燃机工作过程模拟软件GT-Power建立了柴油机仿真模型,对不同转速的配气相位进行了优化,得出相应转速下最佳配气相位,提出了一种...
  • 作者: 解书艳 钟绍华
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  31-33,62
    摘要: 与传统低温燃料电池相比,高温PEM燃料电池可简化燃料电池的水管理和热管理系统,降低系统的复杂性和成本,近年来高温PEMFC的流场设计逐渐成为研究的重点.基于计算流体软件FLUENT中的PEM...
  • 作者: 张世俊 张光函 李光明
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  36-40
    摘要: 为了提高汽车制动效率开发一种汽车液压增力制动控制器(HBI).它主要由增压缸等组成,串联于汽车制动主缸与前制动轮缸之间,将制动主缸输出压力制动液增压,送往前制动轮缸.同时还将压力制动液直接送...
  • 作者: 陈利娜
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  41-45
    摘要: 电子控制动力转向系统(EPS)可以在低速时减轻转向力,以提高转向系统的操纵稳定性;在高速时则可适当加重转向力,以提高操纵稳定性.文章介绍了EPS及其主要形式和布置方式,在分析汽车助力转向系统...
  • 作者: 史春艳
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  45-48
    摘要: 文章从阐述扭杆弹簧的安装及受力状态开始,分析扭杆弹簧在行李箱关闭、开启位置及开启过程等工作状态下的受力.总结扭杆计算过程中用到的公式,利用excel文件中强大的数据处理及公式编辑功能实现了行...
  • 作者: 刘春生 秦美华
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  49-50,57
    摘要: 根据目前的售后信息反馈,卡滞和异响是盘式制动器的两大难题.文章从设计角度阐述了改进盘式制动器卡滞与异响的方法.改进方法主要有活塞防尘罩结构设计、导向销和定位销结构设计、制动块摩擦性能匹配、消...
  • 作者: 杜德军
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  51-53
    摘要: 随着柴油机强化技术的不断提升,其湿式缸套的穴蚀问题日益凸现,已严重地影响了柴油机的寿命周期费用(LCC).柴油机设计和制造上解决这个问题的技术方法很多,但只有在下一代柴油机上才能应用.文章分...
  • 作者: 戴逢权
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  54-57
    摘要: 电子机械制动系统(EMB),以电驱动元件为制动执行器,取代传统的液压或气压制动执行器.是一种全新的制动理念.它具有的没有制动液体、反应快速、性能可靠及安全环保等特点使其拥有令人看好的前景.在...
  • 作者: 石祥辉
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  58
    摘要:
  • 作者: 童剑锋
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  59-60
    摘要:
  • 作者: 聂永涛
    刊名: 汽车工程师
    发表期刊: 2010年12期
    页码:  61-62
    摘要:

汽车工程师基本信息

刊名 汽车工程师 主编 刘霞
曾用名 天津汽车(-2009)
主办单位 天津市汽车工程学会 天津市汽车研究所  主管单位 天津汽车工业(集团)有限公司
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1674-6546 CN 12-1411/U
邮编 300462 电子邮箱 tjqc@tjfaw.com tianjinqiche1@163.com
电话 022-58801526 58801260 网址 www.tjfaw.com
地址 天津开发区西区江泰路26号

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