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中国公路学报
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本刊是中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，主要刊载道路工程、桥隧工程、筑路机械工程、汽车与汽车运输经济与工程经济等专业的应用技术及理论性文章，并适当报道有关公路交通的新技术、新材料、新工艺以及国内外重大学术活动、工程建设及科技动态信息等。
主办单位：
中国公路学会
期刊荣誉：
中国期刊方阵(01）
百种中国杰出学术期刊（03第三届）
ISSN：
1001-7372
CN：
61-1313/U
出版周期：
月刊
邮编：
710064
地址：
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 大跨桥梁主梁涡激振动与控制属桥梁工程核心技术难题,亦为桥梁抗风设计理论有待深入解决的关键科学问题.为推动大跨桥梁主梁涡振理论与应用研究的进一步发展,系统梳理国内外针对该问题的最新进展与前沿热...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 随着悬索桥跨径朝向2 000 m级发展,由大攻角和大振幅引起的结构非线性和气动力非线性影响突出,颤振设计面临着前所未有的挑战.传统的桥梁颤振计算理论及方法已无法满足大跨度及超大跨度桥梁的抗风...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 颤振和涡振是大跨桥梁风致振动控制的核心研究对象,而被动气动控制措施是当前最常用的抑振方法.为了提高气动选型和优化的效率,系统调研了既有的颤振、涡振被动气动控制措施,发现对于有类似气动特性的主...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 利用半经验数学模型来近似表示涡激力是目前研究涡激共振所采用的主要方法,但关于非线性涡激力模型参数的试验识别研究还较少,现有识别方法也有待改进.为了更方便可靠地识别非线性涡激力模型中的参数,根...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 伶仃洋大桥(主跨1 666 m)为深中通道的主通航孔桥,位于典型的强台风气候区,易受台风主导的极端天气影响,桥面高度处的设计基准风速高达58.6 m·s-1,桥梁的抗风设计面临极大挑战.介绍...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为了研究一座1 400 m跨径流线型闭口箱梁断面斜拉桥的颤振性能,根据其风致静力失稳或颤振前主梁最大有效风攻角已接近±10°的特点,通过弹簧悬挂节段模型试验,开展了大攻角下桥梁颤振性能研究....
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 颤振是大跨度桥梁抗风设计中的关键问题.通过对颤振进行主动控制影响桥梁的气动形态从而改变作用于结构上的气动力,达到抑制颤振的目的,对于大跨度桥梁的颤振控制是行之有效的手段.但是桥梁的颤振主动控...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 大跨度桥梁结构抖振响应的预测主要通过全桥气弹模型抖振响应试验和基于节段模型试验识别气动参数的理论计算2种方法.但由于试验中大气边界层湍流特性的模拟与实际存在一定的偏差,因此无法准确估计实际桥...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 以舟岱通道大桥扁平箱梁断面为对象,通过节段模型风洞试验详细测试了该断面在风速超过颤振临界点后,振幅随风速变化的颤振后振动特性.基于变振幅的运动时程,阐释了气动阻尼、相位差及颤振导数等参数的振...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 叠合梁断面通常为气动外形较钝的半开放截面,为漩涡的产生和发展提供了条件,容易发生涡激振动现象.过大振幅的涡激振动会影响行车舒适性,严重时将引起结构疲劳破坏,危及桥梁结构安全.如何有效解决涡激...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 大跨度悬索桥具有多个竖向模态密集分布的特性.在常遇风速范围内,从低到高的各阶竖向模态随风速升高而逐个发生涡振,这就是大跨度悬索桥的多阶模态涡振问题.针对这一问题开展深入研究,讨论中国公路桥梁...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对大跨度桥梁软颤振非线性特性,采用弹簧悬挂节段模型风洞试验法,研究了典型扁平箱梁断面(宽高比10.7∶1)在均匀流场下的软颤振响应,并采用一种新型的高精度测力技术——内置天平同步测力测振法...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为了对大跨度密频斜拉桥抖振进行控制,基于虚功原理推导出以广义相对位移为未知量的多自由度多模态耦合抖振频域控制方程,总结文献中以位移为最优目标的调谐阻尼器(TMD)最优参数解析解,改进传统双频...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为研究检修道栏杆基石对桥梁涡激振动性能的影响,依托中国某主跨808 m的超大跨度闭口箱梁加劲梁悬索桥,通过主梁大比例节段模型弹性悬挂测振测压风洞试验获取模型风致振动响应和表面各测点压力时程数...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为研究山区峡谷地形下非均匀风场对大跨度桥梁静风稳定性的影响,以一座跨越典型山区峡谷地形的大跨度斜拉桥为工程背景,首先,采用计算流体动力学(CFD)软件Fluent对桥址区地形的风场特性进行分...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 准确获得车-桥系统气动力是评估强风作用下桥上车辆运行安全性和舒适性的基本前提,为此必须考虑车辆与桥梁间存在的显著气动相互干扰.以山区大跨桥梁常见的π型断面主梁和集装箱货车为研究对象,设计并制...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为了研究横风作用下紊流参数对车-桥系统气动力特性的影响,以典型32 m简支梁桥和CRH2列车头车为背景,首先根据阻塞比要求设计几何缩尺比为1∶25的桥梁和列车测压试验模型;然后通过在风洞试验...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为研究桥塔遮风效应对移动列车气动参数的影响,以沪通长江大桥这一钢桁梁斜拉桥为背景,基于移动列车模型试验装置,设计了缩尺比均为1∶30的桁梁、桥塔和CRH3列车模型,依托XNJD-3风洞实验室...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 斜拉桥斜拉索在生产、运输、安装和运营过程中,在各种因素的作用下,有可能使得其截面形状不再是标准的圆截面,经过调研与统计,部分斜拉索具有长短轴之比接近1的微椭圆截面,研究微椭圆截面斜拉索气动力...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 斜拉索由于具有自身质量轻、结构刚度差、结构阻尼小和自身长细比大的特点,极容易发生风(雨)致振动,对桥梁结构的安全性能产生很大的影响,而斜拉索作为斜拉桥的重要受力构件,准确掌握其风荷载对于桥梁...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 圆形斜拉索长细比大、阻尼及刚度小,因而其经常发生风致振动,尤其是涡激振动.涡激振动是一种限幅振动,其发生风速较低,因而斜拉索经常发生涡激振动现象,为此提出一种被动自吸吹气流动控制措施来抑制斜...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 随着斜拉桥跨度的增大,斜拉索长度也越长,会同时存在发生风雨激振和涡激共振的可能性.风雨激振参与模态主要为低阶,涡激共振参与模态为高阶,这给斜拉索减振阻尼器的设计带来了新的挑战.采用数值方法,...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 斜拉索长度随斜拉桥跨度增大而增长,以抛物线型近似代替实际状态下拉索线型的误差也越来越大.考虑水线与拉索表面之间存在库仑阻尼力和黏滞线性阻尼力,建立了基于悬链线型考虑面内-外耦合振动的运动水线...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为研究多塔斜拉桥中塔加劲索涡激振动时域和频域特性,对多根加劲索开展了振动加速度测量和风速、风向观测,研究了加劲索振幅与风速和风向的关系,分析了加速度时程的时域和频域特征.采用解析模态分解法对...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为了研究大跨度斜拉桥超长拉索在不同流场特性下的高阶多模态涡激振动问题,以牛顿定律为基础,建立了考虑张力变化以及垂度效应的拉索结构振子方程,引入改进的Van Der Pol式尾流振子模型,以加...
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26. 山区峡谷桥址地形模型过渡段优化刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对山区峡谷桥址地形模型入口边界确定问题,以贵州省湘江特大桥桥址处地形为依托,选择维多辛斯基曲线作为地形模型过渡段的基本曲线形式,采用计算流体动力学方法对不同曲线参数进行计算,并结合关联度权...
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刊名： 中国公路学报发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为研究大跨连续刚构桥在下去暴流水平风速作用下的风振响应,开发了一套在大气边界层风洞中模拟下击暴流水平风速的试验装置.下击暴流水平风速剖面通过调节置于风洞中的斜板竖向位置与倾角来模拟,下击暴流...
中国公路学报基本信息
| 刊名 | 中国公路学报 | 主编 | 马建 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国公路学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
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| ISSN | 1001-7372 | CN | 61-1313/U |
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