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中国民用航空
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China Civil Aviation
曾用名：
民航经济与技术
主办单位：
中国民用航空总局
ISSN：
1009-8739
CN：
11-4604/D
出版周期：
月刊
邮编：
100028
地址：
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301. 以科学发展观促进持续健康发展刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 党的十六届五中全会指出:要坚定不移地以科学发展观统领经济社会发展全局,坚持以人为本,转变发展观念、创新发展模式、提高发展质量,把经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道.作为民用机场,要...
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302. 基于实物期权理论的机场特许经营权定价刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 特许经营权作为机场的重要无形资产,在国外机场各项业务中被广为应用,成为机场收益的重要组成部分,目前它所蕴含的巨大价值也逐步为国内机场业所认识和重视,因此,有必要深入研究机场特许经营权的定价问...
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303. 可靠性研究在飞机维护中的应用刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 可靠性研究工作始于第二次世界大战期间.当时,美国生产的飞机由于电子设备经常出现故障近半数不能使用.为了解决这个问题,美国国防部组织人力展开对电子管的可靠性研究,标志着可靠性研究的起步.
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刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 大约40年前,欧洲的民用航空业四分五裂、举步维艰.几乎没有人知道前进的方向;同样地,在那时,也许谁也想象不到空中客车公司能够取得今天这样的成就,成为行业的领先者.当时欧洲各国计划不统一、行业...
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刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 现代飞机客舱的设计和装饰代表着一个航空公司的形象,也是航空公司吸引乘客的一个重要手段.目前,各大航空公司都在积极寻求更具个性化、更舒适和功能更齐全的客舱设计方案.客舱功能的演进与不断改变的市...
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306. 基于核心能力的企业业务转型研究刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 新经济条件下,企业的发展越来越多的基于核心竞争能力,企业已经成为一种能力型组织.企业要想获得利润和长期发展,就必须要根据自身的核心能力,不断对自身的核心业务进行调整,实现核心能力与利润区的匹...
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307. 六西格玛管理的本质属性刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 从1995年首次导入六西格玛管理到今天,GE公司在六西格玛管理的旅途上已经走过了近8年的路程.这期间,不但GE前CEO杰克·韦尔奇先生对其倾注了满腔热情,用它重新打造了GE这个百年老店,而且...
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308. 民航应急救援应引入红十字理念与机制刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 民航行业需要有一个完整的安全保障体系以确保运营安全,在这个保障体系中,应急救援是其中重要的一环.民航总局对于这项工作非常重视,于2000年4月3日以总局令的形式发布了<民用运输机场应急救援规...
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刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 随着民航改革的不断深化,民航运输业正以前所未有的速度高速发展.同时随着三大航空集团的组建,机场属地化管理的实施,民航业的内外竞争日益加剧,市场化步伐日趋加快.这给民航企业带来巨大发展机遇和市...
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310. 谁最适合承担企业文化建设的职能?刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 文化治企,是企业管理的最高境界.如今,民航各企业集团已开始建立本集团的企业文化,可多数企业却不约而同地遇到了一个问题,如何使厚实的企业纲领或辞藻华丽的企业理念从空中落地,切实地融合在企业经营...
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刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要：
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312. 中国航空地运输系列指数(2006.8)刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要：
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刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要：
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刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 2006年7月份民航总局运输司、各地区管理局及民航总局消费者事务中心共受理消费者投诉95件，其中有效投诉30件，无效投诉65件.
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315. 油价下跌刺激航空股触底反弹刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要： 进入8月,全球股市受经济前景和加息政策以及油价波动影响而大幅振荡,月初对经济前景的担忧以及原油价格重新创出79美元高点而大幅回落,进入下旬随着良好经济数据公布,显示美国经济温和放缓,二季度G...
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316. 国内要闻刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要：
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317. 国际要闻刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年9期页码:摘要：
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318. 消除民航不和谐的音符刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 旅客在机场候机时,最不愿意听到的就是"乘坐某某航班的旅客,我们抱歉地通知您,您乘坐的某某航班由于某某原因不能按时起飞……"随着延误时间的推移,旅客的心情从无奈到焦躁不安到愤怒,严重的甚至会发...
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319. 媒体集萃刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要：
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320. 简讯刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要：
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321. 航班延误——航空公司说不出的痛刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 繁忙的机场,候机厅挤满急切出行的旅客."XX1234航班因机械故障延误至16点起飞","XX1234航班因飞机调配延误至18点起飞",赶上了航班延误的旅客,心情往往从无奈的等待开始,随着显示...
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322. 航班延误的人为原因及改进建议刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 我国航空公司航班正常率保持在较高水平并稳步上升.根据民航总局公布的统计数据,国内9家主要航空公司的平均航班正常率分别为2003年79.8%、2004年79.9%、2005年81.99%,20...
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323. 航班正常性的理性回归刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 航班正常性这一困扰航空公司的难题,正如我们在生活中遇到的许多问题一样,是无解、多解抑或是唯一正解?我想首先我们应该证明这一命题的合理性,只有证明命题存在是合理的,我们才需要根据命题去寻求答案...
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324. 如何做好雷雨季节航班延误的服务工作?刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 一、构建互信和谐的客企关系是做好延误服务工作的基本前提 做好航班延误的服务工作,首先必须构建互信与和谐的客企关系,否则,乱哄哄的场面势必导致延误服务工作难以有力和有序地进行.笔者以为,当前...
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325. 对规制旅客非法维权行为的探讨刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 一、现状 旅客从购票时起,与航空公司在法律上就建立了一种运输合同关系,航空公司有义务按照约定,将旅客安全、及时地运送到目的地.然而,在现有技术条件下,只要航空公司在飞,航班延误就不可能完全...
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刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 近年来,随着人们物质生活水平的不断提高,乘飞机出行的旅客逐渐增多.但是,由于恶劣天气,地面保障、飞机调配、机械故障等各种原因,造成航班延误甚至取消的现象仍在各航空公司不同程度地存在着.这种情...
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327. 价格、服务将影响民航进一步发展刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 新中国成立50多年来,特别是改革开放以来,中国民航事业持续、快速、健康发展,取得了辉煌的成就,2005年世界排名上升至第2位.与此同时,公众对中国民航发展过程中所出现的各种问题也更加关注,特...
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328. 机务系统整合的"八项注意"刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 国内几大航空公司近期都在进行机务系统整合,旨在增强自身竞争力.然而,目前各公司整合的进度有所不同,有的处于总体设计阶段,有的则处于初步实施阶段,有的则处于后期改进阶段,笔者根据对各公司机务整...
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329. 哈尔滨航空工业集团总经理王军访谈录刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 哈尔滨航空工业(集团)有限公司(以下简称哈航集团)隶属于中航二集团.本届珠海航展哈航集团高调参展,规模胜于往届,本刊记者就有关哈航集团参展情况以及哈航未来发展战略等问题专访了哈航总经理王军.
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330. A350宽体系列飞机:带来全新的飞行体验刊名： 中国民用航空发表期刊： 2006年10期页码:摘要： 非凡的A350宽体飞机系列是空客公司适应市场和客户需求,针对中等运力远程宽体飞机市场推出的一款全新的系列飞机.A350宽体系列飞机将于2012年投入运营,它拥有全新的、面向21世纪的设计以及...
中国民用航空基本信息
| 刊名 | 中国民用航空 | 主编 | 刘平 |
| 曾用名 | 民航经济与技术 | ||
| 主办单位 | 中国民用航空总局 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1009-8739 | CN | 11-4604/D |
| 邮编 | 100028 | 电子邮箱 | cca@ccanet.com.cn |
| 电话 | 010-64201177-210 | 网址 | |
| 地址 | 北京市朝阳区光熙门北里甲31号 |
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