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摘要： 强噪声背景下微弱特征信号检测,一直是工程应用领域的难题.系统地研究基于线性理论的时域、频域、时频域和基于非线性理论的微弱信号检测方法,分析各检测方法的基本原理和特点.时域检测法中主要分析相关...
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摘要： 阐述试验传递路径分析的基本原理,结合LMS /TPA模块的功能,分别介绍结构声和空气声载荷的估计算法及其适用范围,并具体介绍典型传递路径分析的实施步骤,可获得的信息及其在车辆噪声优化设计与早...
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3. 风力机齿轮箱故障诊断摘要： 对齿轮箱做振动测试和分析,通过模式识别找到齿轮箱损坏时呈现的特性,为齿轮箱故障诊断提供依据....
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摘要： 本文研究了驻波管中隔声量测试的一种新方法--四传感器测试法.它可以有效地消除透声部分末端反射波,尤其能提高低频段隔声量的测试精度.本文推导了四传感器法的隔声量计算公式,并进行了实验验证和分析...
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5. 环境振动对人体的影响摘要： 介绍了人体机械振动模型,在有关国际标准的基础上,讨论了环境振动对人体的影响及人体对振动的响应的舒适度评价标准,并分析了相关的主要因素....
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摘要： 介绍了国内外地铁振动环境及对建筑影响研究概况,系统阐述了地铁振动的产生、传播和相关因素等理论,并进一步探讨了地铁振动的控制措施....
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7. 橡胶混凝土小变形阻尼研究摘要： 材料的阻尼是衡量材料本身减振性能的主要指标.采用自由振动法测试得到了一批橡胶混凝土小变形阻尼比的基础性数据.试验结果表明:所采用的阻尼比测试方法和试验过程是可靠的;对同类型的混凝土,混凝土的...
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摘要： 本文综述了土木工程结构振动控制技术的发展过程及现状，并对其今后的发展趋势做了展望。...
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摘要： 应用信号处理方法对振动信号进行特征提取的技术是机械设备故障诊断领域的重要研究方向。常用的机械设备故障诊断领域的信号处理方法主要包括时域分析、频域分析和时频分析。针对常用的振动信号处理方法，总...
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10. 发动机悬置研究综述摘要： 介绍了发动机悬置的研究现状,传统的被动式橡胶悬置和液压悬置不能满足轿车多工况减振、降噪要求,主动悬置由于其优良的减振、降噪性能必将成为新一代悬置的发展方向....
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11. 车内噪声预测与面板声学贡献度分析摘要： 面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义.利用有限元结合边界元的方法,建立三维车辆乘坐室声固耦合模型,使用ANSYS软件计算...
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摘要： 半功率带宽法是国内外常用的测试阻尼的方法,笔者发现半功率带宽法由于受到信号处理中的①采样频率SF②频率分辨率△f③采样频率与信号频率之比K ④采样分析的长度T和⑤阻尼比D的大小等因素的影响使...
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13. 驻波管中的隔声量测试方法摘要： 本文探讨了在驻波管中采用吸声末端的小试样垂直入射隔声量测试方法，提出了驻波分离法，与直接比较法的测试结果进行了比较；并根据实验探讨了吸声末端的吸声性能对隔声量测试的影响。实验结果指明，吸声末...
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摘要： 通过对转子不对中故障信号的模拟仿真,用小波阈值降噪法消噪,分析比较几种不同小波函数降噪的效果,对比默认阈值方法与自适应阈值消噪方法的降噪效果,结果表明,自适应阈值比默认阈值更具有可信度....
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摘要： 船舶动力系统的振动通过壳板向水下辐射的噪声的预报一直是非常关键的问题.船舶的声学设计建立在一体化的概念下,本文基于船体与周围声学流体介质耦合作用,建立了带有浮筏结构的动力装置的整个双层壳体船...
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16. 变压器的噪声及其降低摘要： 本文简述了变压器噪声的特点及产生机理,并介绍了降低变压器噪声的主要措施....
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摘要： 本文介绍了子结构方法在ANSYS(CAE软件)中的应用,及该方法使用步骤.通过对一悬臂矩形板实例的计算结构与分析,使子结构模态综合法与ANSYS软件有机的结合,具有一定的可行性和实用性....
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摘要： 使用有限元法计算穿孔管消声器的传递损失,并与实验测量结果进行了比较,二者吻合良好.穿孔率相同而孔径不同的两个穿孔管消声器的传递损失与具有相同直径和长度的简单膨胀腔消声器的传递损失比较表明,穿...
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19. 阻尼材料的研究与应用摘要： 介绍了材料的阻尼机理和吸声机理,其中对高聚物阻尼材料的阻尼机理进行了较详细的说明,综述了几类阻尼材料的研究进展,最后简要地介绍了阻尼材料的应用现状....
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摘要： 本文在简要分析变压器振动和噪声产生的机理、传播途径和各种影响因素的基础上,论述了通过改变变压器油箱的动力特性来控制大型电力变压器振动和噪声的措施....
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21. 多孔吸声材料的吸声特性研究摘要： 多孔吸声材料具有吸声系数高、吸声频带宽等优点,采用多孔吸声材料的圆管理论模型,并对此进行数学编程计算与分析,结合工程实际,研究多孔材料孔隙率、孔径、厚度以及结构因子对多孔材料吸声性能的影响,...
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22. 车辆噪声源识别方法综述摘要： 在车辆产业中,噪声问题越来越突出,噪声源识别方法是车辆噪声控制的重要前提.近年来,车辆噪声源识别的方法得到快速发展,但仍需不断改进和完善.本文对车辆噪声源识别方法进行总结,将车辆噪声源识别方...
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摘要： 应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数.偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明: 尖锐度和响...
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24. 噪声控制研究进展与展望摘要： 首先分析噪声控制工程的研究意义,指出噪声控制研究是环保的要求,是静音潜艇的设计、微机械的高精度加工等高技术的基础,是近代提高机器性能的一个革命性措施.接着,分析噪声控制工程的研究进展,提出噪...
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25. 电机不平衡磁拉力研究现状与展望摘要： 对当前国内外电机不平衡磁拉力研究现状进行分析和综述,分析和总结不平衡磁拉力的机理、特征,并对不平衡磁拉力特别是非线性磁拉力的国内外发展概况进行介绍.归纳防止和减小不平衡磁拉力的有效措施,最后...
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摘要： 对比分析各种小波去噪方法,在此基础上构造一个新的阈值函数,并对阈值的选取做了一定的改进利用MATLAB软件进行信号降噪仿真实验,结果证明改进后的方法优于传统方法,取得较好的去噪效果....
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27. 汽车变速箱噪声源识别及噪声控制摘要： 应用振动、噪声谱分析和相干函数分析技术,从理论上说明变速箱噪声源识别的依据.对一台重型卡车的16档变速箱进行了振动噪声测试分析,找出该台变速箱产生强烈冲击噪声的主要原因在于其一轴弯曲,经过采...
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28. 气动噪声数值计算方法的比较与应用摘要： 当前气动噪声问题已日趋普遍和突出.虽然自Lighthill开创气动声学已有半个多世纪,但是由于气动声学方程的复杂性,因此在很长一段时间内都无法实现气动噪声的准确计算.计算流体力学和声学计算方...
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29. 国内噪声控制近况评述摘要： 20年来,国内噪声控制技术得到了迅速发展.文中概述了近年来噪声控制的特点、热点,重点介绍了新材料、新结构....
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摘要： 针对多种有代表性的改进小波阈值去噪法进行对比性仿真研究.分析软、硬阈值去噪法和各种改进小波阈值去噪法,并在此基础上提出构造改进小波阈值去噪法的必要条件以及新的改进方法,然后用4种带Gauss...
噪声与振动控制基本信息
| 刊名 | 噪声与振动控制 | 主编 | 严济宽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国声学学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1006-1355 | CN | 31-1346/TB |
| 邮编 | 200030 | 电子邮箱 | NVC@sjtu.edu.cn |
| 电话 | 021-62932221 | 网址 | |
| 地址 | 上海市华山路1954号上海交通大学 |
噪声与振动控制统计分析
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