评定大相对功率单桨船舶初稳性设计时的最大横倾力矩

• 作者: 徐大伟 顾佩芝
• 来源期刊: 舰船力学情报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横倾力矩 初稳性 大相对功率 单桨 船舶 设计
• 年，卷（期）: 1995,（5）
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U662.2

摘要

众所周知，按照传统方法，单浆船舶初稳性选择设计的通常仅以“横向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”第三种不利情况联合出现时船舶所遭受的横倾力矩－最大横倾力矩作为衡准条件。