基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对我国现有铁路情况,分析不同速度下轮轨竖向附加动荷载。根据随机振动基本原理,引入轨道不平顺谱。建立了轮轨相互作用模型,行车速度,轨道不平顺、轨道刚度以及车体和簧下质量是影响附加动荷载的主要因素。
推荐文章
列车轮轨噪声研究及其控制措施
车轮
轮轨降噪
仿真分析
噪声控制
基于TAX2的列车轮轨润滑控制系统的研制
TAX2
信息传输
轮轨润滑
控制系统
提速列车轮轨噪声降噪技术的研究
声学
提速列车
轮轨噪声
阻尼
降噪
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 提速列车轮轨附加动荷载分析
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 轮轨动力学 动荷载 提速列车
年,卷(期) shtddxxbb,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U260.111
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢世波 上海铁道大学轮轨系统研究所 2 0 0.0 0.0
2 罗雁云 上海铁道大学轮轨系统研究所 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轮轨动力学
动荷载
提速列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
论文1v1指导