209HS准高速双层客车动力学试验研究与分析

• 作者: 沈培德 顾才康
• 来源期刊: 上海铁道大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 准高速列车 动力学 铁路 客车 试验
• 年，卷（期）: shtddxxbb_1997,（2）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U271.011

摘要

通过对２０９ＨＳ准高速转向架一系列动力学试验的分析与理论研究的比较、证实了轴箱定位器由Ⅰ型改为Ⅲ型的有效性和部分旁承支重对抑制转向架蛇行运动的可行性。对该客车车体结构及转向架参数设计的合理性作一评价，并分析了在１８０ｋｍ／ｈ运行时平稳指标上升较快的原因，最后提出了改进意见，为准高速客车设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈培德	上海铁道大学轮轨研究所	3	0	0.0	0.0
2	顾才康	上海铁道大学轮轨研究所	1	0	0.0	0.0