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摘要:
提出了一种以有源功率补偿器为核心的新型铁路牵引供电系统,以解决现有牵引供电系统对电力系统造成的三相负载不平衡、功率因数低及谐波污染等问题.通过对三/单相负载的平衡变换分析,构造了系统模型,提出了PWM控制方案,最后给出了仿真结果.
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文献信息
篇名 三/单相平衡变换的铁路新型牵引供电系统的研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 有源功率补偿器 电力机车 牵引供电系统 平衡变换器
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U2
字数 4005字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.1999.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝荣泰 33 803 16.0 28.0
2 曾国宏 13 526 8.0 13.0
3 Siamak Farshad 1 38 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
有源功率补偿器
电力机车
牵引供电系统
平衡变换器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
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