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摘要:
在对高速铁路曲线梁车-桥耦合振动的研究中,建立了一种基于激励非线性振动的数值计算方法,并在Windows95工作环境下利用PowerStation完成了计算程序的编制,取得了较好的计算结果.与其他模型相比较,在保证精度的前提下,较大地节省了计算时间.
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文献信息
篇名 车桥耦合振动数值模拟及软件实现
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 结构工程 数值模拟 耦合振动 非线性 坐标转换
年,卷(期) 1999,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 663-667
页数 5页 分类号 U441.3
字数 2560字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.1999.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单德山 西南交通大学土木工程学院 89 893 19.0 26.0
2 李乔 西南交通大学土木工程学院 213 3744 32.0 49.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
结构工程
数值模拟
耦合振动
非线性
坐标转换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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51589
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