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摘要:
对两接触物体的粘滑振动进行了详尽的分析,给出了粘滑振动发生的条件.分析了驱动速度对粘滑振幅的影响,应用数值方法对三种不同摩擦模型进行了分析计算,结果表明粘滑振幅与驱动速度近似成线性关系.最后从蠕滑力出发对轮对可能产生的扭转粘滑振动进行了分析,指出了左右轮轨摩擦不均及曲线通过时内轨先产生粘滑振动的原因.
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文献信息
篇名 车辆轮对的粘滑振动分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 车辆 轮对 粘滑振动
年,卷(期) 1999,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 274-278
页数 5页 分类号 U270.11
字数 2665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.1999.03.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立民 西南交通大学牵引动力国家实验室 82 628 12.0 21.0
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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