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自能源减速器称重动态过程的仿真研究
自能源减速器称重动态过程的仿真研究
作者:
李亚静
聂崇嘉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自能源减速器
称重过程
仿真
货物列车
摘要:
对处能源减速器称重过程的动态性能进行机理研究,建立了称重过程的数学模型,并进行了仿真计算,仿真结果与实测吻合。在此基础上了溜放速度,容腔及管路内油液的可压缩性对称重结果的影响。首次提出了“完全称重”、“部分称重”、“重复称重”的概念,为减速顶的设计提供新的理论依据。
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内容分析
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文献信息
篇名
自能源减速器称重动态过程的仿真研究
来源期刊
上海铁道大学学报
学科
交通运输
关键词
自能源减速器
称重过程
仿真
货物列车
年,卷(期)
1999,(8)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
52-56
页数
5页
分类号
U284.63
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
聂崇嘉
上海铁道大学机械工程系
5
7
2.0
2.0
2
李亚静
上海铁道大学机械工程系
2
0
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传播情况
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1999(0)
参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
自能源减速器
称重过程
仿真
货物列车
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
主办单位:
上海铁道大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-0392
CN:
31-1761/U
开本:
16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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