用汽车力学参数预测汽车稳态转向特性

• 作者: 吴凯辉 吴大文 宋健 林建 郑安文
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车力学参数 稳态转向特性
• 年，卷（期）: 1999,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 71-72
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0054.1999.04.020

摘要

汽车的稳态转向特性目前主要通过场地试验的方法获得,文章探讨采用汽车力学参数的测量结果预测汽车稳态转向特性的方法.根据影响汽车稳态转向特性的各项因素与不足转向度之间的内在关系,以在汽车力学参数试验台上实测的汽车力学参数数据为基础,采用曲线拟合方法,并加入汽车的轮胎特性,对被试车辆的不足转向度进行了预测.预测结果与试验场地实测结果的对比表明两者具有较好的吻合性.研究结果表明利用汽车的力学参数预测稳态转向特性具有不受环境影响、易于辩识影响因素等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑安文	武汉冶金科技大学汽车工程系	1	0	0.0	0.0