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摘要:
首先建立了车辆制动过程数学模型,利用该数学模型对JS2310农用运输车的制动性能进行了计算机仿真,并与试验结果进行了比较,表明模型是正确的.为进一步提高该车辆制动性能预测的精度,引入了神经网络技术.使用BP网络对不同条件下的多次仿真结果进行第一步学习,将数学模型转化为车辆制动性能预测的神经网络模型,再进一步使用整车部分试验结果对已得到的神经网络进行训练,得到最终的预测模型.结果表明使用神经网络模型可以提高车辆制动性能预测的精度.
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文献信息
篇名 BP神经网络在车辆制动性能预测中的应用
来源期刊 江苏理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车辆 制动 预测 神经网络
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U463.5
字数 1773字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2000.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈昆山 江苏理工大学汽车与交通工程学院 4 57 4.0 4.0
2 朱向东 江苏理工大学汽车与交通工程学院 1 5 1.0 1.0
3 李仲兴 江苏理工大学汽车与交通工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
制动
预测
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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31026
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