论我国高速列车的动力配置与动力转向架选型

• 作者: 杨宁清 焦俊芬
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 动力配置 动力转向架 参数选择
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 41-51
• 页数: 11页
• 分类号: U260.331
• 字数: 7121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2000.02.006

摘要

根据京沪高速铁路的运营需求和基础设施的基本限制条件,设计了4种类型的高速列车,并经验算和分析后认为,京沪高速铁路宜采用动力分散型高速列车.通过对转向架结构和车辆联接方式的动力学性能方面的比较,建议选择体悬式万向轴传动动力转向架为列车动力转向架.同时还提出了动力转向架传动机构创新和参数选择的原则和方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨宁清		4	82	3.0	4.0
2	焦俊芬		1	3	1.0	1.0