并联混合动力汽车传动系参数匹配

• 作者: 何洪文 初亮 李幼德 王庆年
• 来源期刊: 吉林工业大学自然科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联混合动力汽车 动力传动系 参数选择 匹配
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 所属期刊栏目: 技术科学·工程应用
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: U273
• 字数: 2051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2000.01.016

摘要

研究了并联混合动力汽车动力传动系中发动机功率、电动机功率以及主减速器速比的选择依据,给出了计算实例,通过模拟计算验证了选择依据的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李幼德	吉林工业大学汽车工程学院	4	222	3.0	4.0
2	初亮	吉林工业大学汽车工程学院	6	346	5.0	6.0
3	王庆年	吉林工业大学汽车工程学院	4	227	4.0	4.0
4	何洪文	吉林工业大学汽车工程学院	1	203	1.0	1.0