基于高阶累积量的齿轮系统辨识方法研究

• 作者: 孙进才 沈允文 邵忍平 陈立群
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮传动系统 旋翼 高阶累积量 辨识
• 年，卷（期）: 2000,（4）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 435-438
• 页数: 4页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 2392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8055.2000.04.022

摘要

高阶累积量分析技术是近年来迅速发展起来的新技术,作为处理非高斯信号、非线性信号以及盲信号的重要工具而受到日益重视.它有许多优点,特别是对于外加高斯噪声不敏感以及可以检测系统的非线性特性,故理论上可以完全抑制高斯噪声的影响,提高分析精度.本文在对其研究的基础上,将它应用于齿轮旋翼传动系统动态特性分析之中,对传动系统和旋翼桨叶的动态固有频率等进行了识别,并与频域和时域识别法进行了比较,表明该方法是一种可行的有发展前途的方法,为齿轮系统的动力学研究提供一种新的有效分析方法.