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摘要:
介绍一种新型的斜拉桥拉索用粘性剪切型阻尼器,并给出了该阻尼器的设计原理和方法.采用动力试验方法对其减振性能及减振规律进行了室内及实桥试验研究,并对试验结果进行了分析.研究表明,这种阻尼器减振性能优良,完全可用于实桥拉索的振动控制.
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文献信息
篇名 斜拉桥拉索粘性剪切型阻尼器的试验研究
来源期刊 西安公路交通大学学报 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 拉索 涡激振 粘性剪切型阻尼器
年,卷(期) 2000,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 U442.55|U443.38
字数 2858字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2000.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡兆同 西安公路交通大学公路工程学院 7 84 2.0 7.0
2 刘健新 西安公路交通大学公路工程学院 11 93 3.0 9.0
3 刘万峰 西安公路交通大学测试分析中心 2 45 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
拉索
涡激振
粘性剪切型阻尼器
研究起点
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期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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