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摘要:
本文对用于1/2汽车主动悬架系统的模糊控制器进行了研究.在设计模糊控制器时,引入模糊控制规则调整因子,使得控制策略灵活,适应性强,并以模拟路面时间历程为输入对汽车1/2主动悬架模型进行计算机仿真,结果表明用这种可调模糊控制器控制的主动悬架,汽车的适性和操纵稳定性都得到了明显改善.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种用于1/2汽车主动悬架的可调模糊控制器
来源期刊 汽车工程 学科 工学
关键词 1/2汽车主动悬架模糊控制器调整因子
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 236-239
页数 4页 分类号 TP27
字数 2091字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹立波 157 1167 18.0 24.0
2 宋晓琳 67 811 16.0 25.0
3 唐应时 34 418 14.0 19.0
4 白中浩 52 476 13.0 19.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
1/2汽车主动悬架模糊控制器调整因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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