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摘要:
在阐述消费者剩余理论的基础上,提出运输供给的品质与价格应定位在需求方能够得到一定利益的前提下,为此建立了运输需求经济成本计量模型,并定性分析了该模型的构成要素对用户经济成本的影响.分析表明,运输价格对供需双方的影响并不对称,不宜以价格为主要因子来分析供需平衡规律;运输对象价值越高,运输过程消耗对运输经济成本影响越小.
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文献信息
篇名 运输需求经济分析
来源期刊 交通运输工程学报 学科 经济
关键词 运输需求分配经济机理 消费者剩余 运输需求经济成本
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-119
页数 6页 分类号 F540
字数 8351字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-1637.2001.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴群琪 长安大学经济管理学院 197 2351 26.0 36.0
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研究主题发展历程
节点文献
运输需求分配经济机理
消费者剩余
运输需求经济成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程学报
双月刊
1671-1637
61-1369/U
大16开
西安市南二环路中段
52-195
2001
chi
出版文献量(篇)
2370
总下载数(次)
7
总被引数(次)
47684
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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