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摘要:
低速抖动问题,是伺服系统特性研究过程中的重要分支之一.转台伺服系统的低速工作精度主要受到摩擦力矩、电机波动力矩、测量元件和反馈元件死区特性等诸多因素的影响.而低速精度的提高,主要受到以摩擦力矩为主的系统扰动力矩的限制,因此在对系统干扰力矩对转台伺服系统低速特性影响的研究中,一个重要的方面就是如何对摩擦力矩进行补偿的研究.本文首先对摩擦模型进行了讨论,然后给出了详细的自适应控制的补偿结果.
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文献信息
篇名 自适应低速摩擦补偿
来源期刊 量子电子学报 学科 物理学
关键词 自适应 摩擦 低速
年,卷(期) 2001,(z1) 所属期刊栏目 光电技术与器件
研究方向 页码范围 89-91
页数 3页 分类号 O313.5|V556.8
字数 1319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5461.2001.z1.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈娟 中国科学院长春光学精密机械研究所光电工程部 110 1294 20.0 31.0
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